Seite 23 von Toyota Land Cruiser 100 Preisliste 2007 von Toyota Deutschland

elektronische drosselklappensteuerung etcs-i bei herkömmlichen fahrzeugen wird der Öffnungswinkel der drosselklappe und somit die dem motor zugeführte luftmenge über den gaszug mit dem gaspedal eingestellt das etcs-i electronic throttle control system ­ intelligent ist dagegen eine intelligente elektronische steuerung die bei allen fahrbedingungen für eine perfekte stellung der drosselklappe sorgt und damit immer eine optimale motorleistung sicherstellt der mechanische gaszug entfällt basierend auf der gaspedalstellung und weiteren motordaten berechnet der motorsteuerungscomputer den optimalen Öffnungswinkel der drosselklappe der vom etcs-i exakt eingestellt wird die vorteile des etcs-i liegen in der genauen leerlaufdrehzahlsteuerung der verringerung des ruckens bei schaltvorgängen bei fahrzeugen mit automatikgetriebe und der leichteren integration von fahrzeugsystemen wie geschwindigkeitsregelanlage ccs traktions und stabilitätskontrolle trc und vsc sicherheitsgurtsystem die vorderen sicherheitsgurte sind mit elektronisch gesteuerten gurtstraffern ausgerüstet die über eine rückhaltedämpfung verfügen zu beginn einer kollision zieht der gurtstraffer den angelegten sicherheitsgurt stramm um den fahrer bzw beifahrer im sitz zu halten wird der zug auf den sicherheitsgurt beim aufprall zu stark so lockert die rückhaltedämpfung den gurt etwas um die krafteinwirkung auf den brustkorb des insassen zu reduzieren die auslösung der gurtstraffer wird durch ein zündsignal vom airbag-auslösegerät zusammen mit den airbags aktiviert toyota bietet im bereich der sicherheitsgurte zwei rückhalteautomatik-systeme an alr automatic locking retractor und elr emergency locking retractor die elr-rückhalteautomatik arretiert den gurt im bedarfsfall beispielsweise bei einer starken bremsung elr kommt standardmäßig bei allen toyota 3-punkt-sicherheitsgurten zum einsatz die alr-rückhalteautomatik ist ein system zur gurtverriegelung um kindersitze sicher im fahrzeug zu befestigen die sicherheitsgurte der äußeren rücksitze sind mit einer alr und elr-rückhalteautomatik ausgestattet bei fahrzeugen mit mehr als zwei sitzreihen betrifft dies die mittlere sitzreihe durch komplettes abrollen des sicherheitsgurtes wird die gurtverriegelung aktiviert die gurtmechanik lässt nunmehr nur noch ein aufrollen jedoch kein abrollen des gurtes mehr zu mit alr ist gewährleistet dass der kindersitz jederzeit fixiert ist da sich der sicherheitsgurt nicht mehr lockern kann durch fast vollständiges aufrollen des gurtes wird alr deaktiviert der vorteil ist eine überzeugende fahrstabilität eine ausgewogene straßenlage und natürlich mehr komfort über den gesamten geschwindigkeitsbereich Über einen positionsschalter kann das fahrzeugniveau verändert werden neben dem normalen fahrzeugniveau kann ein abgesenktes oder angehobenes niveau gewählt werden das schnelle absenken ermöglicht einen komfortablen ein und ausstieg für geländefahrten kann dagegen die bodenfreiheit erhöht werden Über einen separaten dämpfungsmodusschalter kann die dämpfungscharakteristik von komfortabel bis sportlich variiert werden zur sicherstellung von fahrsicherheit und fahrkomfort stellt sich ab einer gewissen geschwindigkeit das normalniveau selbständig wieder ein vsc vehicle stability control normalerweise durchfährt ein fahrzeug kurven entsprechend der lenkradstellung allerdings kann es in unvorhergesehenen situationen wie wechselnder fahrbahnbeschaffenheit veränderter geschwindigkeit bei ausweichmanövern usw zu einem ausbrechen des hecks kommen Übersteuern oder das fahrzeug kann über die vorderräder aus der kurve geschoben werden untersteuern in solchen fällen greift die elektronische stabilitätskontrolle vsc ein dabei wird zum einen die motorleistung je nach Über oder untersteuerungstendenz gedrosselt zum anderen wird bremskraft zu den entsprechenden rädern geleitet um das fahrzeug zu stabilisieren somit verbessert das vsc-system die fahrstabilität bei kurvenfahrt getriebe ect electronically controlled transmission alle toyota automatikgetriebe verfügen über eine intelligente elektronische steuerung die ect-elektronik optimiert und steuert schaltzeitpunkte Überbrückungsschaltpunkte hydraulikdrücke und motordrehmoment entsprechend den aktuellen fahr und motorbedingungen dadurch wird optimales und ruckfreies schalten unter allen fahrbedingungen erreicht zudem ermöglicht das ect-system fahrzeugabhängig auch eine wahl zwischen verschiedenen fahrprogrammen wie wintermodus normal und sportprogramm so lassen sich die fahrdynamischen anforderungen an das automatikgetriebe unterschiedlichen fahrsituationen anpassen tems toyota electronically modulated suspension das tems-system hält durch die aktive hydropneumatische niveauregulierung das fahrzeugniveau und den federweg der räder auch bei wechselnder zuladung stets konstant zusätzlich steuert die aktive dämpfungskontrolle die dämpfungskräfte je nach fahrbahnbeschaffenheit und fahrbedingung woraus hoher fahrkomfort und hohe fahrsicherheit resultieren dazu bedient sich das system diverser sensoren um parameter wie fahrzeuggeschwindigkeit und federweg zu erfassen isofix-kindersitzbefestigung das isofix-system dient zur sicheren und komfortablen befestigung zweier toyota kindersitze auf der rücksitzbank eine umständliche befestigung durch den normalen sicherheitsgurt entfällt die kindersitze werden mithilfe eines leicht bedienbaren stecksystems mit hochfesten metallhaltern sicher mit der karosserie verbunden dadurch wird ein kippen oder verrutschen der sitze verhindert und kindern ein optimaler schutz geboten.

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