Seite 16 von Toyota Auris Preise 2007 von Toyota Deutschland

09 die technik fakten motor ventile antriebsart vorderachse hinterachse krafstoffart/gemischbildung ­ 1,4 ­ 1,6 ­ 2,0 d-4d/2,2 d-cat servolenkung kraftübertragung anhängelast gebremst bis 12 steigung in kg benzin/saugrohreinspritzung benzin/saugrohreinspritzung diesel/direkteinspritzung mit common-rail-technologie elektrisch 5-gang-schaltung bei 1,4 und 1,6 multimode-getriebe optional bei 1,6 6-gang-schaltung bei 2,0 d-4d und 2,2 d-cat 1.000 bei 1,4 1.200 bei 1,6 mit multimode-getriebe 1.300 bei 1,6 1.500 bei 2,0 d-4d und 2,2 d-cat anhängelast ungebremst in kg dachlast in kg stützlast in kg kraftstoffbehälter in l anzahl der sitzplätze ersatzbereifung 450 75 55 bei 1,4 und 1,6 60 bei 2,0 d-4d und 2,2 d-cat 55 5 notlaufrad bei d-cat reifenreparaturset entfall des notlaufrads 4 zylinder 16 vorderradantrieb mcpherson-federbeine mit doppelquerlenker torsionslenker-hinterachse doppelquerlenker-hinterachse bei 2,2 d-cat

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