Seite 6 von Toyota RAV4 Prospekt 2007 von Toyota

toyota rav4 integrierte aktive fahrkontrolle ein system das den fahrspass revolutioniert das integrated active drive system im rav4 ist das erste seiner klasse neueste technik und eine ausgefeilte computersteuerung des allradantriebs mit aktiver drehmomentkontrolle eine elektrische servolenkung eps und fahrzeugstabilitätskontrolle vsc bringen jede menge fahrspass und eine souveräne beherrschung der strasse der allradantrieb mit aktiver drehmomentkontrolle leitet die antriebskraft im optimalen verhältnis über eine elektromagnetisch gesteuerte kupplung auf vorder und hinterräder und wechselt dabei ständig zwischen vorder hinter und allradantrieb verschiedene sensoren überwachen die fahrt und reagieren sofort wenn eine andere drehmomentverteilung notwendig ist das resultat bessere beschleunigung mehr fahrstabilität und weniger verbrauch dabei können zwei modi vorgewählt werden auto für die variable drehmomentverteilung zwischen vorder und hinterachse und lock bis max 40 km/h mit konstanter kraftverteilung auf vorder und hinterräder 55 45 das vsc-system arbeitet mit der elektrischen servolenkung eps zusammen und regelt die lenkkraft entsprechend der fahrsituation bei unter oder Übersteuern hilft es dem fahrer indem es die richtige lenkbewegung unterstützt und die falsche erschwert ergänzt wird die fahrzeug-stabilitätskontrolle durch antiblockier-bremssystem elektronische bremskraftverteilung bremsassistenten und traktionskontrolle im integrated active drive system des rav4 arbeiten all diese systeme zusammen damit haben sie das fahrzeug jederzeit im griff ­ entsprechend ihrem fahrstil der unterlage und dem typischen fahrverhalten des autos je nach modell beachten sie bitte die preisliste vorderrad-aufhängung die vordere aufhängung des abbildung rav4 linea luna rav4 besteht aus macphersonfederbeinen mit neu konzipierten spiralfedern querlenkern und stossdämpfern ­ für komfortables stabiles fahrverhalten ohne hac Übersteuer-korrektur um Übersteuern und damit ein ausbrechen der hinterräder zu vermeiden leitet das integrated active drive system mehr kraft auf die vorderräder damit bleibt das fahrzeug stabil und die beschleunigung wird verbessert untersteuer-korrektur das integrated active drive system wirkt gegen untersteuern indem es mehr drehmoment auf die hinterräder leitet so bleiben sie sauber in der spur und profitieren von besserer beschleunigung rav4 mit neuem chassis und neuer aufhängung für mehr fahrkomfort und perfektes handling mehr grip besseres kurvenverhalten und weniger vibrationen das ist das resultat der völlig überarbeiteten radaufhängung mit doppelquerlenkern hinten und den macpherson-federbeinen vorne die hinteren stossdämpfer sind diagonal unter dem boden positioniert so wird der gepäckraum 230 mm breiter ein hochpräzises agiles und doch stabiles fahrerlebnis mit verbessertem brems und beschleunigungsverhalten die neue aufhängung in kombination mit dem integrated active drive system verbindet einfaches handling mit hohem fahrkomfort ­ unabhängig vom fahrbahnzustand je nach modell beachten sie bitte die preisliste hac die anfahrhilfe hill start assist control hac verhindert dass der rav4 beim anfahren an steilen rampen rückwärts rollt mit hac hinterrad-aufhängung mit doppelquerlenkern die neue spurtreue aufhängung mit zwei dreieckslenkern verleiht dem rav4 hohe fahrstabilität und erstklassige strassenhaftung dac beim rav4 mit automatikgetriebe steuert die downhill assist control dac beim bergabfahren die geschwindigkeit der räder indem sie jedes rad unabhängig und automatisch bremst ohne dac mit dac integrated active drive system 10 technik neu definiert 12

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