Suzuki Bandit 1200/S, Bandit 650/S von Suzuki Motorräder Deutschland

Weitere Suzuki Motorräder Deutschland Kataloge | Suzuki Bandit 1200/S, Bandit 650/S | 13 Seiten | 2006-10-19

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Katalog Suzuki Bandit 1200/S, Bandit 650/S

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mission freiheit bandit 1200/s bandit

die straße erobern regeln grenzen und einschränkungen die einem den spaß verderben können lauern überall schön wenn es dann etwas gibt das einen die eigene freiheit neu erfahren lässt die suzuki bandit der fluchthelfer aus dem alltag zeigt seit 15 jahren bestseller-qualitäten und ist allein auf deutschlands straßen ca 90.000 mal unterwegs ganz gleich ob als big-bike in form der neuen bandit 1200/s oder als mittelklasse-allrounder wie die bandit 650/s ob als klassisches naked-bike oder mit dynamischer halbverkleidung ­ jede bandit garantiert puren zweirad-spaß für alle die mehr verlangen und weniger bezahlen wollen steigen sie auf bei ihrem nächsten suzuki

mission freiheit die neue bandit 1200s und bandit 1200 performance ist das zauberwort welches die bandit 1200/s auf jedem meter begleitet ­ und das gilt für die neue bandit in ganz besonderem maße der große straßenräuber beweist im detail wie sich gutes noch verbessern lässt mit einem aufregend neuen styling mit einer schnittigeren und leichteren verkleidung die zudem eine verbesserte aerodynamik bietet mit noch mehr komfort durch die jetzt geteilte schmälere sitzbank und mit mehr sicherheit durch das leistungsstarke abs ­ natürlich serienmäßig die neue bandit bringt big-bike-feeling for small money und sie hat sich mächtig herausgeputzt fürs 10jährige bandit-jubiläum polierte seitendeckel und kühlrippen dazu ein neues markantes rücklicht und weiße

keine beschränkungen keine kompromisse kein anderes motorrad wenn ein big-bike den ausdruck breiter leistungsbereich für sich beanspruchen kann dann die neue bandit 1200/s ihr merkt man sofort an dass das triebwerk aus dem rennsport stammt ­ mit direkter gasannahme voller power und durchzugskraft über die gesamte drehzahlskala ist er schließlich immer noch die referenz in seiner klasse verantwortlich dafür sind u a die 36 mm-mikuni bsr vergaser mit throttle position sensor tps und das digitale zündsystem kraftstoffmenge und geschwindigkeit werden automatisch gemessen und der zündzeitpunkt entsprechend optimiert die neu gestaltete rahmenabdeckung zwischen lenkkopf und tank unterstreicht das schnörkellose outfit ­ ein optischer leckerbissen für echte

kraft ist nichts ohne kontrolle ­ deshalb setzt die neue bandit auch in sachen sicherheit maßstäbe mit abs denn der neue straßenräuber geht serienmäßig mit einem ausgereiften effektiven antiblockiersystem auf die piste elektronisch wird dabei die bremskraft kontrolliert und geregelt kein blockieren der räder auch nicht bei extremen bremsungen oder bei rutschigen straßenverhältnissen vorne greifen zwei 4-kolben-bremssättel auf die 310 mm-scheiben zu hinten verzögert eine 240 mm-scheibenbremse das faszinierend neue styling der bandit 1200s entspringt dem windkanal das sieht man ­ und das spürt man trotz ihrer kleineren abmessungen reduziert die angriffslustige frontverkleidung turbulenzen effektiv und sorgt so für entspanntes touren auch bei langen autobahnfahrten entspannt auch der blick auf die instrumente alles ist direkt im sichtfeld des fahrers angeordnet nichts lenkt seine aufmerksamkeit vom verkehrsgeschehen ab analoger drehzahlmesser digitaler tacho

erst raubt sie dir den verstand dann das herz was immer es ist ­ die bandit 650/s lässt dich nicht im stich sie ist ein echter komplize für den ultimativen ausbruch aus dem alltag mit so viel power komfort und vor allem fahrspaß dass die möchtegern-konkurrenz das als echt kriminell empfindet und natürlich ausgestattet mit abs so stiehlt die bandit 650/s nicht nur dein herz sondern auch deinen

die bandit 650/s kommt unterschiedlich großen fahrerinnen und fahrern maßgeschneidert entgegen die sitzhöhe lässt sich leicht um 20 mm die lenkerhöhe um 10 mm verändern und mit 20 litern im tank ist die bandit wie gewohnt reichweitenbeste ihrer klasse die ergonomische einheit von sitzbank lenker und tank garantieren auch bei langen touren eine entspannte haltung und viel sitzkomfort für fahrer und sozius dazu kommt beim kurvenräubern über pässe ein nahezu spielerisches handling außerdem mit dabei integrierter katalysator und das suzuki pair-system für ein minimum an

die bandit 650/s kommt mit viel komfort und jeder menge möglichkeiten durch individuell einstellbare sitzposition und einstellbare federelemente außerdem natürlich serienmäßig mit mehr sicherheit durch abs und mit sattem durchzug aus 656 cm3 aber noch beeindruckender als die messwerte ist die gefühlte kraft der bandit 650 schreibt motorrad toptest spezial 5/2005 die bandit verwöhnt mit unkompliziertem fahrverhalten und sorgt so für unbeschwertes vergnügen motorradfahrer 1/2005 eine echte bandit eben die in jeder situation unverwechselbaren charakter zeigt als naked-bike oder mit dynamischer halbverkleidung ist sie in jedem fall immer auf dem sprung bereit zum coolen cruisen oder energischen kurvenräubern ein motorrad zwei biker-welten bandit 650 klassisch kompakt kompromisslos die rahmenverkleidung der nackten bandit unterstreicht die reinrassige optik aus einem guss und den ganz eigenen stil das ist sympathie auf den ersten blick und begeisterung ab dem ersten meter

bandit 1200/s triebwerk bandit 650/s vierzylinder-viertaktmotor luft ölgekühlt sacs katalysator suzuki pair-system 656 cm3 65,5 x 48,7 mm 10,5:1 57/25 kw 78/34 ps bei 10.100/8.400 min-1 59,2/41,5 nm bei 7 .800/4.000 min-1 4 dohc 4 keihin seiki cvr 32 elektro doppelschleifen-rohrrahmen teleskopgabel ø 41 mm stahlkastenschwinge mit zentralfederbein 130 mm federvorspannung einstellbar 126 mm federvorspannung und zugstufe einstellbar 2 scheiben ø 290 mm doppelkolben abs scheibe ø 240 mm abs 3.50 x 17 4.50 x 17 120/70 zr 17 160/60 zr 17 digitale transistor-spulenzündung 475 w 12 v/8 ah 2.110 mm 770 mm bandit 650s 1.225 mm bandit 650:1.085 mm 1.470 mm einstellbar 770 790 mm bandit 650s 209 kg bandit 650 206 kg 440 kg 20 liter blau rot schwarz grausilber/rot 6-gang mehrscheiben im Ölbad seilzug o-ring-kette über 200/150 km/h abs antiblockier-bremssystem fahrwerk elektrik dimensionen kraftübertragung bauart kühlung abgasreinigung hubraum bohrung x hub verdichtung leistung