FABIA Clever 01/2019 von Skoda Schweiz AMAG

Weitere Skoda Schweiz AMAG Kataloge | FABIA Clever 01/2019 | 8 Seiten | 2019-04-24

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Seite 4 von FABIA Clever 01/2019

technische daten – Škoda fabia 1.0 mpi 55kw/75ps 1.0 tsi 70kw/95ps 1.0 tsi 81kw/110ps 1.0 tsi 81kw/110ps benzin-motor turbo-benzin-motor hochdruck-direkteinspritzung turbo-benzin-motor hochdruck-direkteinspritzung turbo-benzin-motor hochdruck-direkteinspritzung anzahl zylinder/hubraum cm3 3/999 3/999 3/999 3/999 max leistung/drehzahl kw/min–1 55/6’200 70/5’000 – 5’500 81/5’000 – 5’500 81/5’000 – 5’500 max drehmoment/drehzahl nm/min–1 95/3’000 – 4’300 160/1’800 – 3’500 200/2’000 – 3’500 200/2’000 – 3’500 schadstoffklasse euro 6d-temp euro 6d-temp euro 6d-temp euro 6d-temp kraftstoff benzin bleifrei 95/91 roz benzin bleifrei 95 roz benzin bleifrei 95 roz benzin bleifrei 95 roz höchstgeschwindigkeit km/h 168 184 195 194 beschleunigung 0 – 100 km/h s 14.9 10.8 9.6 10.1 wendekreis-durchmesser m 10.4 10.4 10.4 10.4 motoren fahreigenschaften verbrauchs und emissionswerte1 co2 -emissionen1 111 106 – 109 107 – 113 106 – 110 energieeffizienz-kategorie1 e c–d d c–d normverbrauch insgesamt 4.9 4.6 – 4.8 4.7 – 4.9 4.7 – 4.8 26 24 – 25 25 – 26 25 art frontantrieb frontantrieb frontantrieb frontantrieb kupplung einscheiben-trockenkupplung einscheiben-trockenkupplung einscheiben-trockenkupplung elektrohydraulisch gesteuerte doppelkupplung getriebe 5-gang-schaltgetriebe 5-gang-schaltgetriebe 6-gang-schaltgetriebe 7-stufen-automatikgetriebe dsg leergewicht – inkl fahrer von 75 kg kg 2 1’086 – 1’191 1’121 – 1’226 1’132 – 1’237 1’165 – 1’270 gesamtgewicht kg 1’541 1’576 1’587 1’620 anhängelast ungebremst max kg 540 560 560 580 anhängelast gebremst – bei 12 steigung max kg 800 1’000 1’100 1’100 tankinhalt l 45 45 45 45 1 co2-emissionen aus der treibstoffbereitstellung1 antrieb gewicht 1  bhängig vom ausstattungsumfang die angegebenen verbrauchs und emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen messverfahren ermittelt ab dem 1 september 2018 wird der neue wltp worldwide harmonized a light vehicles test procedure den bisherigen fahrzyklus nefz ersetzen wegen der realistischeren prüfbedingungen sind die nach dem wltp gemessenen kraftstoffverbrauchs und co2-emissionswerte in vielen fällen höher als die nach dem nefz gemessenen weitere informationen zu den unterschieden zwischen wltp und nefz finden sie unter http www.skoda.ch/myskoda/wltp aktuell sind noch die nefz-werte verpflichtend zu kommunizieren soweit es sich um neuwagen handelt die nach wltp typgenehmigt sind werden die nefz-werte von den wltp-werten abgeleitet die zusätzliche angabe der wltp-werte kann bis zu deren verpflichtender verwendung freiwillig erfolgen soweit die nefz-werte als spannen angegeben werden beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes individuelles fahrzeug und sind nicht bestandteil des angebotes sie dienen allein vergleichszwecken zwischen den verschiedenen fahrzeugtypen zusatzausstattungen und zubehör anbauteile reifenformat usw können relevante fahrzeugparameter wie z b gewicht rollwiderstand und aerodynamik verändern und neben witterungs und verkehrsbedingungen sowie dem individuellen fahrverhalten den kraftstoffverbrauch den stromverbrauch die co2-emissionen und die fahrleistungswerte eines fahrzeugs beeinflussen der durchschnittliche co2 ausstoss aller in der schweiz verkauften neuwagen beträgt 133 g/km die genauen verbrauchs und emissionswerte sind im online carconfigurator www.skoda.ch anhand der jeweiligen konfiguration ermittelbar alle werte zu verbrauch co2-emissionen energieeffizienzkategorie und benzinäquivalent sowie gewichtsangaben sind provisorische daten die homologation in der schweiz ist noch nicht abgeschlossen durch die umstellung auf das wltp prüfverfahren kann es dazu führen dass die fahrzeugpapiere zum auslieferzeitpunkt des fahrzeuges höhere werte aufweisen 2 abhängig vom ausstattungsumfang.