Vespa Katalog von Scooter Center

Weitere Scooter Center Kataloge | Vespa Katalog | 380 Seiten | 2008-06-24

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Seite 117 von Vespa Katalog

surf www.scooter-center.com vergaser vergaser 117 alle artikel sind sofern nicht an alle artikel sind sofern nicht anders gekennzeichnet ohne abe/e-pass nur für ausstellungszwecke h anders gekennzeichnet ohne abe/e-pass für ausstellungszwecke · besonderheiten dell´orto-mischrohr -nadel die mischrohre für die dell orto-phb-serie gibt es in verschieden langen ausführungen die langen ausführungen bewirken bei geringer gasschieberöffnung und beim beschleunigen eine abmagerung des gemischs die mischrohre mit kurzem oberen endstück sorgen dagegen für eine gemischanreicherung dabei werden für die rollertriebwerke in fast allen fällen kurze endstücke bevorzugt beachten sollte man dass die phb-serie als multifunktionsvergaser ausgelegt ist das bedeutet dass diese vergaser ­ mit entsprechenden mischrohren bestückt ­ auch für viertakter verwendet werden können z.b moto guzzi die zweitakter benötigen immer die av kurz oder as lang die viertakter haben p t oder bc-mischrohre vorsicht hier es gibt auch reine viertakt-phb-vergaser diese sind durch eine andere mündungsstück in den venturi erkennbar abb die zweitaktvergaser haben ein festes in saugrichtung ein halbgeöffnetes langes mündungsstück die viertaktvergaser haben ein geschlossenes kurzes mündungsstück die viertaktvergaser sind für rollertriebwerke nicht geeignet probleme kann es hier bei dell´orto-vergasern geben stimmt hier das verhältnis aus nadeldicke und mischrohr nicht kann im extremfall z.b bei einem sehr kleinen mischrohr und einer sehr dicken nadel die auf einer tiefen position hängt die hauptdüse weggelassen werden ohne dass dies den motorlauf beeinflussen würde hier wird dann nur durch die nadel und das mischrohr das zur verfügung stehende gemisch geregelt die liefermenge der hauptdüse wäre dann ab einer gewissen last/drehzahl uninteressant da hier die durch nadel und mischrohr gebildete ringspaltfläche kleiner ist als die hauptdüsenbohrung groß ist aus diesem grund muss das mischrohr ausreichend groß bemessen sein beachten sollte man bei diesen maßnahmen dass dadurch die charakteristik der gemischaufbereitung nicht geändert sondern höchstens verschoben wird ist mit dem einstellen der nadel das durch einfaches umstecken des nadelclips geschieht clip ganz oben mager clip ganz unten fett oder dem tausch des mischrohres keine besserung des symptoms zu erzielen muss eine andere nadelkontur verwendet werden ersatzteile und zubehör für phbl und phbh-vergaser 1 gaszugführung gaszugführung 50° gaszugführung 70° gaszugführung 90° gaszugführung 180° 2 schraube für vergaserdeckel 3 vergaserdeckel phbh 4 schieberfeder phbh verstärkt schieberfeder phbl verstärkt 5 klappchoke dell´orto kabelchoke umbau kit 6 standgasschraube 7 gemischeinstellschraube 8 schwimmer 9 schwimmerstift 10 schwimmernadel 12 schwimmerkammer plastik schwimmerkammer metall 13 o-ring 12 mm 14 düsenmutter für plastikwanne düsenmutter für metallwanne 15 nadelclip 16 nadelblech für phbl nadelblech für phbh 17 benzinfilter 18 benzinbanjo 19 dichtung benzinbanjoschraube 20 schraube für benzinbanjo 21 chokedüse phb 50 chokedüse phb 55 chokedüse phb 60 chokedüse phb 65 chokedüse phb 70 art nr 2599991 2599992 2599995 2599993 2599998 5350023 5350024 2599011 2599010 2599090 2599091 5350026 5350028 5350034 5350035 5350009 5350039 5450016 8003070 5350036 5350037 2599000 2599001 2599002 5350030 5350031 5350018 5350032 2543050 2543055 2543060 2543065 2543070 dimensionen der x-nadeln für phbh dies ist allerdings meist typ a mm b mm c mm nur bei den dell´orto x1 2,48 1,20 26,00 vergasern notwendig x2 2,50 1,80 24,00 dabei sollte man sich a x3 2,46 1,60 22,00 zuerst ein bild darüber x5 2,46 1,80 24,00 machen in welchem x7 2,50 1,80 20,00 schieberbereich der c x13 2,50 1,80 22,00 motor nicht sauber arbeitet im fahrbetrieb x37 2,53 0,60 30,00 b kann man sich recht x55 2,51 0,98 29,25 schnell dem schieberhub und der dazuge dimensionen der d-nadeln für phbl d1 hörigen nadelposition nähern in dem der d3 motor schlecht läuft d22 2,50 1,40 18,00 anhand dieses ermita d24 2,50 0,60 20,00 telten wertes kann nun d26 2,50 1,40 20,00 relativ leicht aus nad29 2,50 1,80 20,00 deltabellen abgelesen c d31 2,50 0,60 22,00 werden welche nadel d30 zum motor passt die b d37 2,50 1,40 24,00 für unsere motoren sinnvollen nadeln stehen übrigens auf den dem jeweiligen vergasertyp zu gehörigen seite in diesem katalog beispiel phbh 30 der motor läuft gut ist aber im bereich ab 1/2 schieberhub viel zu fett die bisher verwendete nadel ist eine x8 diese hat am unteren ende ein maß von 1,4 mm hier sollte gegen eine nadel mit mehr durchmesser getauscht werden z.b eine x2 nadel diese hat am unteren ende ein maß von 1,8 mm und magert dadurch das gemisch im vergleich zur x8 enorm ab zu beachten ist dass durch den anderen kegelwinkel der hauptdurchmesser der nadel bleibt ja gleich des bereiches c der gesamte schieberbereich in dem der winkel anders ist auch anders läuft.