Vespa Ersatzteile 2008 von Scooter Center

Weitere Scooter Center Kataloge | Vespa Ersatzteile 2008 | 380 Seiten | 2013-03-21

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Seite 180 von Vespa Ersatzteile 2008

180 auspuffanlagen · scorpion scorpion corpion pio der sc scorpion performance ist die neueste entwicklung aus dem hause scorpio performance ist die neueste entwicklung aus erforman o manc neueste entwicklu ung s hause scorpiau scorpion dabei handelt es sich um eine hundertprozentige kopie des jl performance handelt es sich um ine hund prozentige kopie des jl performance handelt si lt h ndertp entige k ge performanc erformance mit dem kleinen unterschied dass diese auspuffanlage eine straßenzulassung kleinen unte schied dass diese auspuffanlage eine straßenzulassung leinen unter ied ass di n ersch ausp auspuff nlage ein t ßenzulassung pu hat e4 im gedrosselten zustand ist somit kein großer leistungszuwachs zu e4 m gedrosselt zustand ist gedros elten ro o n ein großer leistungszuwachs in oße ei tung whne eistungsz erwarten für den entdrosselten zustand führt zum erlöschen der zulass ng erlöschen e zulassung erwart erwa en für den entdrosselten zustand de ent en ntdro um er ö en der zulas g me ulassu gelten demnach die folgenden infos eigene versuche mit dieser auch optisch gelten demnach e folge demna mnach folgenden infos eigene fos fos ei he mit dieser auch optisch m es r a ch h überaus ansprechenden anlage ergaben dass selbst auf einem relativ bieanlage ergabe das selb ü aus ansprechenden a age ergaben dass selbst auf einem relativ bieüberaus ansp ch nspre gaben ga ss lbst einem relati bie m a deren drehschiebermotor mit malossi 210 ccm 24 mm si-vergaser und eideren drehschiebermotor mit malossi 210 ccm 4 drehschiebe moto hschieberm or malo lossi cm si-vergaser und eisi-verga er gaser ga i ner rennkurbelwelle 180° einlasssteuerzeit der performance nochmals über rennk rennkurbelwelle 180° einlassst uerzeit der performan e nochmals üb nkurb lwell 180° einlassste rzeit d performanc noch in steuer m nc chmals 2 kw mehr leistung als ein sito plus auspuff brachte 13,45 kw gegenüber kw mehr leistung als ein sito plus auspuff brachte 13 meh leistung e sit to auspu racht 13,45 w ge enüber a spuff chte 13 ht gegenüb gegenüber n 11,25 kw dabei wurde das maximal verfügbare drehmoment von satten 11,25 kw dabei wurde das maximal verfügbare drehmoment von satten abe u d da maxima verfügbare rehmome b max a erfügb f tt 19 nm original 16 nm ebenfalls über einen breiten drehzahlbereich von 9 m original 6 nm ebenfalls über einen breite drehzahlbe eich von origi o ig n ben alls übe i s ber ten drehzahlbereich ahl 6.200-6.800 u/min abgegeben das alles mit einem originalen 24-mm-ver6.200-6.80 6.200-6 800 u/m n abgegeben das alles m einem originalen 24-mm-ver bgege e d s alles egeben le gina en 24 m-ver g vergaser und einem komplett unangepassten motorgehäuse gaser d einem komplett unangepassten motorgehäuse kompl u an epassten otorgehä e mplett a e sten ä wer auf der suche nach mehr leistung ist kann mit diesem auspuff regelder su w e suche nach mehr leistun i t kann mit diesem auspu re elnach eh e stung is a e ung em auspu reg puff rechte wunder vollbringen leistungen auch über 20 kw hinterradleistung wunde vollbringen le stungen auch ü er wund der o br gen leistunge n üb w hinterradle ung hi terradlei in adleistu a sind bei entsprechender motorbearbeitung und wahl der richtigen komposind bei entsprechen er motorbearbei ung u wahl der richtigen ko entsprechend s nd o bearbeitun n e richti ichtige nenten möglich dabei liegt bei verwendung eines malossizylinders in den nen nenten möglich dabei liegt bei verwendun eines malossizylinders mögl c da lich l gt erwendung m meisten fällen die volle leistung bei ca 7.800-8.000 u/min an durch sein meisten fällen meisten fällen e vo leistung bei c e st t sehr b drehzahlband sehr breites drehzahlband ermöglicht der performance sehr hohe endgehz h ban hlba band schwindigkeiten da die leistungskurve nicht direkt nach der maximalen leischwindigkeiten d gkeiten stung in den keller fällt dadurch kann ein topspeed erreicht werden der den ng nicht selten an der 150-km/h-marke kratzt der jl performance kann falls er nic nach viel autobahnheizerei mal ein wenig lauter geworden ist nachgedämmt werden dazu müssen die blindnieten des schalldämpfers aufgebohrt und die aluminiumhülse entfernt werden dafür verwendet man am besten unsere polini schalldämpferwolle empfehlen kann man den performance auf allen leistungsstarken zylindern wie z.b polini 177 ccm polini 207 ccm und natürlich malossi 210 ccm die anlage auspuff call 0 22 38 30 74 30 kann nicht mit ersatzrad gefahren werden bietet im gegenzug dafür aber ka kann nich icht ch e ersatzrad eine sehr gute bodenfreiheit aufgrund des großen endrohrdurchmessers von ei eine sehr hr bodenfre nfre 32 mm bietet der performance auch auf thermisch stark belasteten zylindern m bietet der perfor bie e perfor wie z.b ein polini-zylinder mit langhubwelle genügend atemfreiheit ausi z.b ein polini-zylinder mit langhubwelle genügend atemfreiheit z.b polin zy nde er t l ghubwe le genügend atemfreihe e bw e e ügen temfre e re puffanlagen von z.b pm sind a solchen motoren nicht so gut geeignet puffan agen puffanlagen n z.b pm sind auf solchen motoren nicht b n lchen o ore ich gut geeignet g e da der zu kleine endrohrdurchmesser pm nur 25 mm auf hubraumstarken a der de er klein ndrohrdurchmesser kleine endrohrdurch esser eine d d hm hmess nur 25 mm auf hubraumstarken nu ub mstarken einheiten sehr schnell zu einer Überhitzung des eh schon geplagten zylinder einheiten sehr schnell zu einer Überhitzung des h schon geplagten zyli der n ei en i schne e in Üb hitzun berhitzung s h g pla en z linder lagten führt wird der performance auf kleineren hubräumen gefahren wird meist meist führt ird d performanc u kleineren h b umen efahre führt wird der performance auf kleineren hubräumen gefahren wird meist erform nc nce hubrä hren hr nur das verfügbare drehmoment angehobe um die maximale leistung zu r das verfügbare drehmoment angehoben um die maxim a erfügb ügbare rehmome hmoment ge ben ben ie ximale leistung leistu stung erreichen sollte der auslass in breite max 70 der bohrung und höhe erreichen sollte d ausla s i breite max 7 r c n soll ollte aus slass b der bohrung bohrung hrung höhe h angepasst werden polini 177 ccm um einen größeren impuls der druckwelle angepasst werde p lini 17 c angepass we d n polini 1 7 ccm um einen größeren imp ls epasst ni i eine e ße impu druckwelle elle in den auspuff einzuleiten da der auslass nu früher geöffnet wird und das einzuleiten das n den ausp ff ei zu eiten auspu einzul n s der auslass nun früher uslass r er a größere volumen des auspuffes zu nutzen sonst kann es je nach zylinder nutzen zylinder größere volumen des auspuff s röße rößer olumen e auspuffes us s sp nutzen sonst inder und motoraufbau zu dem unerwünschten effekt kommen dass die druckwelle nd motoraufbau z dem unerwünschten eff d motora au e e er nsc schten effekt druckwelle ruckwelle nicht richtig reflektiert werden kann aufgrund des zu großen volumens und nicht richtig ref ekt rt werden kann au icht c tig eflektier werd ka ht eflekt erden aufgrund s viel energie nutzlos verpufft viel energi nutzlo verpufft e nergie nutz e gie tzlos pufft ufft das volumen und die resonanzlänge für die t5-anlagen wurde komplett neu volumen volum und die res lumen i resonanzlänge wurde komplett eu r kompl konzipiert um die maximal mögliche leistung aus z.b einem 172 ccm malossi k konzipiert mögliche leistung aus z.b öglich leistung iche eistun z 172 malossi malossi zu kitzeln stark angelehnt an die pm anlagen für die t5 entwickeln auch die angelehn a die pm anlagen für die g ehnt nt di anla nlagen entwick ln auch d e ntwicke n performance für die t5 ihre volle leistung bei ca 7.800 u/min drehen aber ür die t5 ihre volle leistung bei ca 7.800 u/min drehen aber r di leistung tun 7 80 n drehen ab bis über 10.000 u/min aus ohne dass die leistung dabei wesentlich weiter 10.000 u 0.0 0.000 u ohne dass die leistung dabei wesentlich leistun ab tun ntl l in den keller fällt da die volle leistung mit diesem auspuff erst recht spät keller fäl e ler ällt voll v lle mit diesem auspuff erst rec ie auspuf r us uf anliegt sollte das getriebe natürlich nicht zu lang übersetzt werden unsere t sollte das getr ollte a l etriebe g üb setzt werden u über etzt t d de empfehlung 21/65 primäre Übersetzung der performance ist zusammenfasempfehlun 21 65 primäre Übersetzung e ung primär Über im ung performance ist zu mmenfasan anc st zus nc usam e send gesagt der high-end-auspuff der jeden glücklich macht der nicht zu viel gesagt der high-end-auspuff der jede glücklich macht de nicht zu viel nd-auspuff eden lü klich t icht auf die beamtengerechte einhaltung von geräuschwerten dafür aber auf eine beamtenger mte gerechte einhaltung v geräuschwerten d haltung geräus h abe eine fette optik und eine noch viel fettere leistungsausbeute wert legt je nach d eine noch viel l leistungsausbeute leg je nach egt nac c motor ist aber auch der performance nicht das was man brüllend laut nennen performa performance nicht was man brüllend lau nennen brüllend nnen könnte im vergleich zu einigen italienischen anlagen bietet er vielmehr einen souveränen klang der im stand recht dumpf ist mit einigen tricks und kniffen ist auch der performance eintragungsfähig sofern er den dann vom baujahr abhängigen geräuschgrenzwert nicht überschreitet der scorpion performance ist komplett aus rostfreiem edelstahl gefertigt und scorpio on damit dem nassesten winter gewachsen die härteren kunststoffbuchsen sind n speziell auf den edelstahlauspuff abgestimmt außerdem lässt sich edelstahl auf hochgla polieren und wird damit zum hingucker schlechthin hochglanz anz fazit leistungsgranate die trotz der möglichen hohen power mit sehr ausgeleistun ngsgranate wogenen eigenschaften daherkommt wer nur auf die verschärfte optik und eigenschaften einen satten sound steht kann den performance sogar auf dem originalen n motor fahren fahre en scorpion z.b t5 7420010e4 auspuffanlagen scorpion auspuff scorpion px 80 -150 auspuff scorpion px 200 auspuff scorpion t5 ersatzteile scorpion auspuffkrümmer px 80-177 inox auspuffkrümmer px 200 inox auspuffhalter pulverbeschichtet schalldämpferendkappe schalldämpferhülse ohne kennz auspufffeder stk teflonbuchse auspuffwolle art nr 7420008e4 7420007e4 7420010e4 art nr 7042024 7042025 7042022 7042021 7042020 8080031 9021017 8080016