Seite 8 von Die Modelle 2007 von Porsche Schweiz

sie durften ihre eigenen grenzen noch nicht kennen lernen dürfen wir vorstellen der neue 911 gt2 ein neuer 911 gt2 ist jedes mal die ausnahme von der regel von jeder ihn zu entwickeln heißt fast alles zu übertreffen was bisher möglich war das ergebnis ein hochleistungssportwagen in jeder hinsicht zu jedem zeitpunkt in jeder fahrsituation zugegeben als er fertig war hatten wir selbst ein wenig respekt bi-turboaufladung mit variabler turbinengeometrie für schnelleres ansprechverhalten der abgasturbolader bereits bei niedrigen dreh maximales drehmoment 680 nm von 0 auf 100 km/h in 3,7 s höchstgeschwindigkeit 329 km/h pressionsphase der luftschwingungen im saugsystem genutzt um mehr luft in den brennraum zu pressen der nachteil beim kom das 6-gang-schaltgetriebe ist exakt die lenkung präzise er ist heckgetrieben für rundstreckentaugliche fahrdynamik premiere im 911 gt2 zum rennsportlichen aber dennoch ­ für einen sportwagen dieser klasse ­ komfortablen fahrverhalten trägt auch das serien die fakten 6 zylinder 3,6 liter hubraum variocam plus und zahlen 390 kw 530 ps bei einer drehzahl von 6.500 1/min unvergessliche zahlen sobald man sie zum ersten mal selbst erlebt und den motor hört er klingt wie nur ein 911 gt2 klingen kann die ursache leistungs und effizienzsteigerung sie entstand vor allem durch modifikationen der turbolader die strömungsoptimierte turbine und der verdichter wurden den enormen leistungsanforderungen angepasst ­ für einen höheren wirkungsgrad der turboaufladung primieren erwärmt sich die luft das gemisch kann so nicht leistungsoptimal gezündet werden die expansionssauganlage nutzt statt der kompressions die expansionsphase denn beim ausdehnen kühlt die luft ab das gemisch im brennraum wird ebenfalls kühler ­ und lässt sich so leistungsoptimaler zünden statt mehr luft sorgt also kühlere luft für mehr leistung das ergebnis ein deutlich verbesserter mäßige fahrwerk mit dem variablen dämpfungssystem porsche active suspension management pasm bei ein weiteres novum der launch assistant ­ für maximale beschleunigung aus dem stand sie treten bei stehendem fahrzeug kupplungs und gaspedal zeigt das kombiinstrument einen ladedruck von 0,9 bar lösen sie schnellstmöglich die kupplung ­ und vergessen alles was sie bisher über vortrieb zu wissen glaubten der neue 911 gt2 besitzt zudem eine völlig neu entwickelte expansionssauganlage ­ mit einem einzigartigen funktionsprinzip das die bekannten verfahren auf den kopf stellt bisher galt mehr luft mehr leistung dabei wurde die kom· 16 · wirkungsgrad des motors für eine höhere motorleistung und günstigerer verbrauch bei hohen lasten und drehzahlen zudem trägt ein neuer endschalldämpfer aus titan mit höherem durchsatz zur leistungssteigerung bei · 17 ·

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