Seite 6 von Opel Vectra Hauptkatalog 2006 von Opel Deutschland

vertrauen genießen mit vollkommener kontrolle die interaktiven dynamischen fahrsysteme ids und idsplus mit dem interaktiven dynamischen fahrsystem ids hat opel die fahrdynamik und aktive sicherheit als vollkommene einheit neu definiert und gleich den nächsten schritt in die zukunft gemacht weil jede straße anders ist wurde ids zum optionalen idsplus weiterentwickelt jetzt unterliegen abs traktionskontrolle tc plus esp®plus und die elektronische dämpferregelung cdc dem reaktionsvermögen elektronischer kontrollsysteme in echtzeit das ergebnis begeistert auf der ganzen linie ein kürzerer bremsweg mit optimaler spurtreue ein stabiles kurvenverhalten auch bei starker querbeschleunigung und maximale lenkpräzision lassen sie überlegene fahrdynamik und sicherheit in perfekter harmonie erleben so markiert idsplus im vectra den höchstentwickelten stand der fahrwerkstechnologie in dieser klasse ein vergnügen das sich auf knopfdruck noch steigern lässt ­ einfach in den sport-modus schalten prompt werden das ansprechverhalten von lenkung und gaspedal ihres vectra noch direkter und bei idsplus die abstimmung von federung und dämpfung spürbar straffer kurz gesagt die straße nimmt kontakt zu ihnen auf Übernehmen sie die kontrolle · weiterentwickeltes elektronisches stabilitätsprogramm plus esp®plus mit bremseingriff an bis zu 3 rädern im unterschied zu konventionellen esp®systemen mit bremseingriff an nur einem rad erfolgt die fahrzeugstabilisierung wirksamer und besser abgestuft · antiblockiersystem abs elektronisch geregeltes vierkanal-antiblockiersystem der neuesten generation mit kurvenbremskontrolle cbc und bremsassistent sowie elektronischer bremskraftverteilung ebv idsplus fahrwerk das idsplus fahrwerk mit der weltweit einmaligen vernetzung aller fahrdynamischen systeme icc integrated chassis control und der elektronischen dämpferregelung cdc continuous damping control repräsentiert den höchstentwickelten stand der fahrwerkstechnologie in dieser klasse · icc durch das perfekte zusammenspiel der elektronischen dämpferregelung mit den elektronisch unterstützten fahrwerkskontrollsystemen esp®plus abs cbc und tcplus werden fahrzeugstabilität und fahrkomfort permanent optimiert · elektronische dämpferregelung cdc fahrzeug und raddynamik werden ununterbrochen von verschiedenen sensoren überwacht aus den so gewonnenen daten optimiert die cdc die stoßdämpferleistung unabhängig für jedes einzelne rad 10 11 · kurvenbremskontrolle cbc erhöht die spurstabilität beim bremsen in kurven · elektronische bremskraftverteilung ebv zur verbesserung der bremsleistung insbesondere in beladenem zustand · traktionskontrolle tcplus traktionskontrolle mit motor und bremseingriff zur erhöhung der spurstabilität beim beschleunigen · 4-lenker-hinterachse radträger querlenker und bremssättel aus aluminium zur reduktion der ungefederten massen auf wunsch mit integrierter automatischer niveauregulierung.

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