ro 21 ppro 2160 60 prinzip 2-wege high end kompo-system impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 32 32.000 nenn max belastbarkeit in w 110/220 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 92 Übergangsfrequenz in hz 3.500 din-durchmesser in mm 165 tt 25 ht ro 69 ppro 6930 30 prinzip 3-wege high end triax-system impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 29 33.000 nenn max belastbarkeit in w 120/240 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 92 Übergangsfrequenz in hz 3.000/8.000 din-durchmesser in zoll 6 x 9 tt 182x262 25 171 25 67 141 44 44 17 140x215 94 ro 21 ppro 2130 30 prinzip 2-wege high end kompo-system impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 36 32.000 nenn max belastbarkeit in w 90/180 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 91 Übergangsfrequenz in hz 3.500 din-durchmesser in mm 130 tt 25 ht ro 16 ppro 1620 20 prinzip 2-wege high end koaxial-system impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 35 32.000 nenn max belastbarkeit in w 80/160 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 91 Übergangsfrequenz in hz 3.
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lassic 216 c classic 216 prinzip 2-wege kompo-system impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 36 25.000 nenn max belastbarkeit in w 75/150 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 91 Übergangsfrequenz in hz 3.800 din-durchmesser in mm 165 tt 25 ht lass c 6 cclassici694 94 prinzip 4-wege quadrax-system impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 32 23.000 nenn max belastbarkeit in w 80/160 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 91 Übergangsfrequenz in hz 2.000/6.000/12.000 din-durchmesser in zoll 6 x 9 tt in mm 40 mt 13 ht 10 sht 6 x 9 25 86 259 x 176 178 25 64 139 44 52 18 test 02/04 autohifi oberklasse car hifi 04/05 preistipp preis/leistung hervorragend lass c cclassici163163 lassic 213 c classic 213 prinzip 2-wege kompo-system impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 38 25.000 nenn max belastbarkeit in w 65/130 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 90 Übergangsfrequenz in hz 4.100 din-durchmesser in mm 130 tt 25 ht prinzip 3-wege triax-system impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 42
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er pplus 16262 ow power lus 1 p prinzip 2-wege koax-system impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 35 21.000 nenn max belastbarkeit in w 60/120 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 91 Übergangsfrequenz in hz 4.000 din-durchmesser in mm 165 tt 13 ht 6 owe6930 93 bull power r p bull prinzip 3-wege triax-system impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 32 22.000 nenn max belastbarkeit in w 70/150 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 91 Übergangsfrequenz in hz 500/5.000 din-durchmesser in zoll 6 x 9 tt in mm 50 mt 13 ht 10 sht 179 16 56 145 25 259 x 180 73 221 x 152 plus 13232 er plus 1 pow power prinzip 2-wege koax-system impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 45 21.000 nenn max belastbarkeit in w 50/100 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 90 Übergangsfrequenz in hz 4.000 din-durchmesser in mm 130 tt 13 ht ower 2030 bull bull p power 2030 prinzip 3-wege triax-system impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 32 22.000 nenn max belastbarkeit in w 70/150 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m
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ar 3 ccar 3x x edles carbon füllt die tiefton-membran beim ultimativen triaxialsystem car 3x o o prinzip 3-wege triax-system impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 22 34.000 nenn max belastbarkeit in w 100/220 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 91 Übergangsfrequenz in hz 1.200/3.700 din-durchmesser in mm 200 tt 30 mt 10 ht ar fit 162 c car fit 162 245 25 72 185 prinzip 2-wege koaxial-system impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 38 21.000 nenn max belastbarkeit in w 50/100 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 90 Übergangsfrequenz in hz 4.000 din-durchmesser in mm 165 tt 13 ht unter anderem passend für audi citroën mercedes nissan opel peugeot renault saab toyota vw 165 55 146 ptc-schutzelement für mittel und hochton-einheit schwingungsarmes membranprofil o o versilberte schraubanschlüsse hochleistungsmagnet o magnetabdeckung ar fit 216 c prinzip 2-wege kompo-system impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 36 22.000 nenn max belastbarkeit in w 100/150 wirkungsgrad/schalldruck in db
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essor 5000 aggr aggressor 5000 death match prinzip 500 mm subwoofer für gehäuseeinbau impedanz in ohm 3 frequenzbereich in hz 16 1.500 nenn max belastbarkeit in w 750/2.000 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 97 din-durchmesser in mm 500 membranfläche 0,14 m2 558 225 476 tc 3 xxtc 380 80 prinzip 380 mm subwoofer für gehäuseeinbau impedanz in ohm 2 x 3 frequenzbereich in hz 16 1.500 nenn max belastbarkeit in w 300/600 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 94 din-durchmesser in mm 380 390 181 351 test sonderheft 08/04 autohifi absolute spitzenklasse der magnat unter den subwoofern der ultimative subwoofer für hartgesottene tiefbass-fetischisten o o xtc das verlangen nach bass die subwoofer für extreme tiefbassgewitter o o o ultrastabiler aluminium-druckgusskorb gedrehter aluminium-schwingspulenträger mit thermischer gekoppelter aluminium-dustcap o 100 mm vier-lagen-schwingspule o verkupfertes magnetsystem zur reduzierung von wirbelstromverlusten und besserer wärmeableitung o
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238 neo xtc xtc 238 neo prinzip bandpass-subwoofer mit 2 x 380 mm bass impedanz in ohm 2 x 2 x 3 frequenzbereich in hz 16 500 nenn max belastbarkeit in w 600/1.200 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 97 hcharger 23030 c arger 2 led-illuminated 340 led-illuminated prinzip bandpass-subwoofer mit 2 x 300 mm bass impedanz in ohm 2 x 4 frequenzbereich in hz 20 500 nenn max belastbarkeit in w 2 x 400 800 1600 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 94 test 03/05 autohifi 465 absolute spitzenklasse 400 640 880 390 c 230 neo xt xtc 230 neo prinzip bandpass-subwoofer mit 2 x 300 mm bass impedanz in ohm 2 x 4 frequenzbereich in hz 18 500 nenn max belastbarkeit in w 500/750 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 95 830 led-illuminated 395 540 730 arger 130 ch charger 130 prinzip bandpass-subwoofer mit 300 mm bass impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 20 500 nenn max belastbarkeit in w 400/800 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 91 130 neo xtc xtc 130 neo 395 prinzip bandpass-subwoofer mit 300 mm
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orce 2100 megaf megaforce 2100 prinzip bandpass-subwoofer mit 2 x 250 mm bass impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 20 500 nenn max belastbarkeit in w 300/600 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 93 force 2120 mega megaforce 2120 impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 18 500 nenn max belastbarkeit in w 350/700 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 94 prinzip bandpass-subwoofer mit 2 x 300 mm bass 340 400 600 force 1120 mega megaforce 1120 prinzip bandpass-subwoofer mit 1 x 300 mm bass impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 18 500 nenn max belastbarkeit in w 200/400 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 92 395 460 395 test car hifi 04/03 oberklasse preis/leistung sehr gut 375 460 735 force 1100 mega megaforce 1100 prinzip bandpass-subwoofer mit 1 x 250 mm bass impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 20 500 nenn max belastbarkeit in w 175/350 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 91 bandpass für ungebremsten bassspaß o o o 40 oz hochleistungsmagnetantrieb 25/30 cm high-power-basschas
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sforce 1200 tran transforce 1200 prinzip bandpass-subwoofer mit 1 x 300 mm bass impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 16 500 nenn max belastbarkeit in w 300/600 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 93 ausführung schwarz reflex one xtc xtc reflex one prinzip bassreflex gehäuse subwoofer mit 1 x 300 mm bass impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 20 500 nenn max belastbarkeit in w 300/600 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 92 280 test auto-hifi 03/99 sehr gut labor-rekord 360 410 450 365 600 365 konstruktionszeichnung transforce prinzip hornventilierter bandpass berechnete bandpass-gehäuse gewährt dank plexiglas wunderbare einblicke auf das chassis der transforce-serie der aerodynamische reflexschacht sorgt für mächtig dampf ohne luftgeräusche die vergoldeten schraubterminals garantieren besten kontakt o o das exakt xtc reflex o o one der powerbass o 1fach-ventilierter bandpass 10 mm acrylfenster für geschlossene kammer o o aerodynamisch geformter bass-port vergoldetes schraubter
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box 3 box30000 00 reflex ultra 3 ultra 300 reflex prinzip bassreflex-subwoofer mit 300 mm bass impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 20 500 nenn max belastbarkeit in w 300/600 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 95 450 330 250 370 prinzip bassreflex-gehäuse für 300 mm subwoofer gewicht in kg 9 nettoliter 28 einbaudurchmesser in mm 280 passend für alle 30-cm/12 subwoofer zum teil leichte anpassungsarbeiten erforderlich derbull 300 thun thunderbull 3000 xl prinzip bassreflex-röhre mit 300 mm bass impedanz in ohm 4 frequenzbereich in hz 19 200 nenn max belastbarkeit in w 300/600 wirkungsgrad/schalldruck in db/w/m 95 342 310 534 350 730 vorsicht bissig o o o wie krallen einer raubkatze legt sich die design-abdeckung um den bass ooozählt hubraum ersetzt man am besten durch noch mehr hubraum stolze 72 cm länge misst die neue thunderbull tube also genug volumen zur erzeugung echten tiefbasses die nach dem bassreflex-system abgestimmte röhre verfügt über einen 300 mm treiber mit 50 mm
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00 itdigital.1.0000 ig pantera a l 1 pantera d 395 280 1-kanal car-hifi-verstärker digital frequenzbereich in hz 10 150 3 db klirrfaktor 0,05 100 hz 1 stabil variabler tiefpass 10 150 hz 24 db/oktave subsonic 18 50 hz 24 db/oktave 65 max ausgangsleistung an 4 ohm rms-leistung an 4 ohm max ausgangsleistung an 2 ohm rms-leistung an 2 ohm max ausgangsleistung an 1 ohm rms-leistung an 1 ohm 800 watt 400 watt 1.300 watt 650 watt 2.000 watt 1.000 watt antera four p pantera four 4-kanal car-hifi-verstärker frequenzbereich in hz 5 90.000 3 db klirrfaktor 0,03 1 khz 2 stabil variable hoch und tiefpässe 40 250 hz 12 db/oktave max ausgangsleistung an 4 ohm rms-leistung an 4 ohm max ausgangsleistung an 2 ohm rms-leistung an 2 ohm 365 280 stereo gebrückt 4 x 180 watt 2 x 500 watt 4 x 80 watt 2 x 240 watt 4 x 250 watt 4 x 120 watt test autohifi 2/06 preistipp preis/leistung 65 antera two p pantera two max ausgangsleistung an 4 ohm rms-leistung an 4 ohm max ausgangsleistung an 2 ohm
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ocmono ono the rock the r k m 1-kanal car-hifi-verstärker frequenzbereich in hz 5 300.000 3 db klirrfaktor 0,05 1 khz 1 stabil max ausgangsleistung an 4 ohm rms-leistung an 4 ohm max ausgangsleistung an 2 ohm rms-leistung an 2 ohm max ausgangsleistung an 1 ohm rms-leistung an 1 ohm 750 watt 350 watt 1250 watt 500 watt 1800 watt 700 watt e rock 800 th the rock 800 4-kanal car-hifi-verstärker frequenzbereich in hz 5 50.000 3 db klirrfaktor 0,05 1 khz 2 stabil stereo gebrückt max ausgangsleistung an 4 ohm 4 x 200 watt 2 x 500 watt rms-leistung an 4 ohm 4 x 110 watt 2 x 260 watt max ausgangsleistung an 2 ohm 4 x 250 watt rms-leistung an 2 ohm 4 x 140 watt max gesamtleistung 1.800 watt 421 253 max gesamtleistung 1.000 watt 461 253 test carhifi 3/05 testsieger oc1000 000 the r e rock k 1 th 48 2-kanal car-hifi-verstärker frequenzbereich in hz 5 50.000 3 db klirrfaktor 0,05 1 khz 2 stabil stereo gebrückt max ausgangsleistung an 4 ohm 2 x 320 watt 1 x 1.000 watt rms-leistung an
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