Seite 13 von Lexus RX Broschüre von Lexus Deutschland

intelligenz hoch vier für viele fahrer ist die hohe sitzposition ein wichtiges argument für ein suv wir haben wert darauf gelegt dass dieser vorteil nicht auf kosten der fahragilität geht so verfügt der rx vorn über mcpherson-federbeine die nickbewegungen bei plötzlichen bremsmanövern verhindern und hinten über einen negativen sturz ­ für bessere spurtreue in kurven das technisch anspruchsvolle neu abgestimmte fahrwerk ist komfortabel und fahraktiv und off-road-tauglich zugleich fahren mit niveau auf wunsch erhalten sie den rx 350 mit einer luftfederung mit automatischer niveauregulierung dabei überwachen intelligente sensoren permanent die fahrsituation und leiten die informationen an einen zentralrechner weiter Über ventile steuert dieser den erforderlichen luftdruck in den federn und stellt dadurch stets die ideale fahrwerksabstimmung für sie bereit von entspannt komfortabel bis dynamisch sportlich und auch die höhe des fahrwerks haben sie in der hand im hi modus hebt sich das fahrwerk für den offroad-einsatz um 30 mm über die normal position an und im lo modus senkt es sich 15 mm unter normal niveau ab einer geschwindigkeit von 100 km/h senkt sich das fahrwerk automatisch ab was nicht nur die fahrstabilität verbessert sondern auch den luftwiderstand und damit den kraftstoffverbrauch verringert rx 350 allradantrieb der rx 350 verbindet auf einzigartige weise den fahrkomfort einer luxuriösen limousine mit dem kraftvollen vortrieb und der bodenhaftung eines permanenten allradantriebs dabei steuert das stabilitätsprogramm vsc in kombination mit einem zentraldifferenzial die verteilung der motorleistung bei normaler fahrt wird die kraft gleichmäßig zwischen vorder und hinterrädern verteilt Ändern sich jedoch die fahrbedingungen ändert sich auch die verteilung und das system treibt die räder einzeln und mit der jeweils optimalen kraft an das einzige was sie als fahrer von diesen prozessen merken ist ein sicheres fahrgefühl jederzeit rx 400h e-four der speziell für den rx 400h entwickelte elektrische allradantrieb e-four sorgt automatisch dafür dass der allradantrieb immer dann zur verfügung steht wenn sich dadurch stabilität und antriebskraft verbessern also zum beispiel beim anfahren beschleunigen bremsen und bei der fahrt auf rutschigem untergrund in allen anderen situationen treibt e-four nur die vorderräder an und spart so kraftstoff 22

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