Seite 4 von Sommer Special 2008 von KTM Sommer

ein zylinder inspektion ­ lc4 inspektions und wartungsmaterial sommer tipp 4 werkzeug tipp ­ ÖlfilterschlÜssel zum einfacheren austausch der mikrofilter schraubpatrone welche unten an das rahmenbrustrohr geschraubt ist nicht 690 lc4 gibt es einen passenden Ölfilterschlüssel unprofessionelles aufhebeln mit schraubendreher o Ä bei schwergängiger patrone entfällt nun mit vierkantanschluss für 3/8 zoll knarre Ölfilterschlüssel [7026 e 26,70 sommer tipp 4 Ölstandkontrolle bis modellserie 2002bei ihrer lc 4 immer erst den peilstab komplett einschrauben dann messen bitte die hinweise von ktm aus der baujahrspezifischen betriebsanleitung entnehmen ein zu hoher Ölstand besonders in heißem zustand autobahn extremsport bewirkt schlagartigen Ölverlust über die motorentlüftung danach müssen luftfilter vergaser usw erst wieder gereinigt werden auf der anderen seite darf natürlich auch nicht unter minimum gefahren werden der in der ktm betriebsanleitung beschriebene kontrollvorgang 4 minuten laufen lassen sollte natürlich nicht in der garage vorgenommen werden praxisgerecht ist der kontrollvorgang beim tanken motor ist betriebswarm ­ bezahlen einige minuten sind verstrichen ­ dann messen 3 lc4 kickstart alle 600/620 bis 1999 elektrodenabstand 0,6 mm typ ngk [6932 e 3,10 3 alle e-start bis 2002 elektrodenabstand 0,9mm typ ngk [6929 e 4,10 3 alle e-start bis 2002 platinversion typ ngk [6926 e 17,50 3 alle lc4 ab 2003 bis 2007 elektrodenabstand 0,9mm typ ngk [9896 e 6,00 3 alle 690 lc4 elektrodenabstand 0,9mm typ ngk [22716 e 15,00 iridium zÜndkerze ngk zündkerze mit iridium mittelelektrode geringere abnutzung und die gleichmäßigere flammenfront sorgen für eine bessere verbrennung somit werden ablagerungen minimiert alle e-start bis 02 [12987 e 20,00 alle lc4 2003-2007 [12988 e 20,00 kupferpaste montagepaste für hochtemperaturanwendung und schutz vor fressen ideal für das kerzengewinde und die schrauben des kettenspanners tube 100 ml [4609 e 6,90 kerzenschlÜssel lc4 alle bis 2002 [3146 e 10,45 640-660 lc4 ab 2003 [19783 e 11,20 690 lc4 in vorrbereitung luftfilter fertig eingeÖlt verpackt Ölthermometer zur kontrolle der richtigen Öltemperatur gibt es ein sinnvolles Ölthermometer der einfache austausch erfolgt gegen den serienölpeilstab oder ab modelljahr 2003 zur einfüllschraube der Ölstand kann also weiter kontrolliert werden das Ölthermometer wird in deutschland hergestellt und ist mit einer drehbaren anzeige in warmem zustand versehen sodass die ablesbarkeit einfacher ist für die lc4/gibt es bei sommer ktm eine sonderversion mit eingelötetem sicherungsring damit diese anzeige z.b mit dem stiefel oder beim sporteinsatz nicht herausgezogen werden kann so kann ich nun einfach feststellen wann die Öltemperatur ca 80 grad erreicht und die mechanik voll belastbar wird gleichzeitig kann man erkennen dass die maximumöltemperatur bis 20/30 grad unter der von luftgekühlten motoren liegt wieder ein vorteil für längere lebensdauer und damit auf dauer kosteneinsparung sommer tipp 4 mikrofilter bei enduro bis 94 und supercompetition bis modell 2001 bitte vor dem Ölwechsel ihre lc4 sc sxc bis modelljahr 2001 und enduro bis `94 auf die rechte seite legen mikrofilterdeckel öffnen den rundfilter entfernen neuen einsetzen gehäuse mit neuem Öl befüllen deckel schließen vorteil kein überschüssiges Öl auf motorgehäuse sowie einwirkzeit des Öls auf neuen mikrofilter so dass beim neustart die Ölversorgung schneller vorhanden ist bei einem anderen arbeitsablauf mit trockenem mikroölfilter würde die kurbelwelle sehr lange über keine Ölversorgung verfügen Ölthermometer lieferbar für lc4 bis 1994 [6916 e 57,50 lc4 400-660 ab 1995 alle [6914 e 57,50 wenn der filter von oben aus dem filterkasten genommen wird z.b bei lc4 kickstart ab 1993 supercompetition 660 smc duke i 1994-1996 und duke ii lc4 super moto ab 2005 [6933 e 13,30 version wie oben für supermoto-onroad-einsatz mit mehr luftdurchlass bitte die bedüsung beachten [11554 e 13,30 wenn der luftfilter von der linken seite aus dem filterkasten genommen wird z.b bei vielen lc4 e-start 625 sxc/smc zÜndkerze competition 1998 duke i 1997-1998 [6936 e 13,30 spätestens alle 10.000 km lc4 ist ein zündversion wie oben für super motokerzenwechsel fällig onroad-einsatz mit mehr luftdurchlass bitte die bedüsung beachten grund ist der verschleiß an der elektrode [11555 e 13,30 zwischendurch sollte der elektrodenabstand version lc4 1987-1992 trocken [16975 e 11,30 kontrolliert werden version sm/r 690 trockenluftfilter [22720 e 9,05 14 sommer special 07

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