Seite 2 von KTM Sommer Equipment 2006 von KTM Sommer

allg emein technik fahrwerk modelle zubehÖr sport bekleidung unterwegs luftfilter luftfilter 2.3 einÖlen zum einölen des gereinigten und trockenen luftfilters eignet sich am besten der oiling tub dieser kleine behälter lässt sich nach dem einölen luftdicht verschließen so dass das luftfilteröl während der lagerung nicht unbrauchbar wird der filter wird in den mit luflterfilteröl gefüllten oiling tub getaucht und gedrückt der filter muss jetzt komplett mit dem Öl getränkt sein das Öl kräftig ausdrücken nicht auswringen danach den behälter mit dem deckel wieder luftdicht verschließen für diese arbeit sollte man am besten einweghandschuhe tragen wenn das filteröl gleichmäßig im filter verteilt ist wird er zum trocknen beiseite gelegt nachdem der luftfilter auf dem luftfilterkorb aufgezogen wurde muss nach der montage am fahrzeug der richtige sitz des filters kontrolliert werden wer viel im gelände fährt sollte mehrere filter vorgefertigt haben günstiger im set und gleich alles komplett griffbereit zu hause classic starterpaket 1 liter t win air luf t filteröl 4 liter kanister twin air luftfilterreiniger oiling tub waschbehälter mit dreckabscheider sowie ein ungeölter luf tfilter bitte typ angeben [6825 44,00 bio starterpaket 1 liter twin air bio luftfilteröl bio luftfiltereiniger oiling tub waschbehälter mit dreckabscheider sowie ein ungeölter luftfilter bitte typ angeben [13549 oiling tub [6208 4,00 40,00 3 twin air luftfilter der holländische luf tfilterhersteller ist grundausrüster bei vielen renommierten herstellern wie z.b ktm ist lieferant bei quasi allen werksteams honda mx suzuki ktm etc und ist führend im luftfilterbau durch eine qualitätszer tifizierung und einer ausgeklügelten werkstoffauswahl dreilagiges gewebe/schaumstof f ist eine dauerhaft stabile qualität gesichert und davon profitiert nicht nur ihr motor sondern im endeffekt auch ihr budget 3.1 luftfilter identisch zur erstausrÜstung luftfilter twin air fertig eingeÖlt mit twin air bio luftfilterÖl einbaufer tig und in transpor t folie ver packt lc4 filterwechsel von oben [6933 luftfilter unbehandelt d.h nicht eingeölt lc4 filterwechsel von oben [6935 11,00 11,00 filterstirnseite einfetten ja oder nein häufig diskutiert wird die frage ob die stirnseite des luftfilters zur montage eingefettet werden sollte oder nicht peter does produk tmanager von twin air sagt dazu wenn der filter mit einem twin air filteröl eingeölt wurde sind die adhäsionskräfte des Öls so groß dass die stirnseite des luftfilters nicht zusätzlich eingefettet werden muss um dichtigkeit zu garantieren alle twin air werksteams bekamen die empfehlung und fahren seit dem ohne fett an den stirnseiten lc4 filterwechsel von der seite 13,00 13,00 [6920 lc4 filterwechsel von der seite [6936 exc/sx 2-takt ab 04 und exc/sx 4-takt ab 01 drei Öhrchen [4434 11,00 exc/sx 2-takt ab 04 und exc/sx 4-takt ab 01 drei punkt [4442 13,00 exc/sx 2-takt bis 03 und exc/sx 4-takt bis 01 ein Öhrchen [6934 11,00 18,50 exc/sx 2-takt bis 03 und exc/sx 4-takt bis 01 ein Öhrchen [6931 lc4 classic bis bj 92 [3048 13,00 3.2 super moto luftfilter für den super moto einsatz konzipiert der super moto luf t filter 20 ­ 25 höherer luftdurchsatz im vergleich zu dem üblich verbauten luf tfilter konsequenz ist eine vorhandene mehrleistung zur sicherheit ist die innenfläche des filters schwer entflammbar gestaltet der super moto luf tfilter wird einbaufertig geliefert also bereits mit twin air bio luftfilteröl eingeölt durch die andere struk tur der luf t filteroberfläche ist der filter nicht für den schweren geländeeinsatz zu empfehlen lc4 filterwechsel von oben [11554 13,00 13,00 13,00 lc4 filterwechsel von der seite [11555 exc/sx racing ab 2001 [14866 190

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