Schiffbau 2018 (Französisch) von JUMO GmbH

Weitere JUMO GmbH Kataloge | Schiffbau 2018 (Französisch) | 16 Seiten | 2018-07-10

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Katalog Schiffbau 2018 (Französisch)

mais il est le eau de ex 1 pompe a eau re d a meter franzoesische mode osmose midas compresseur p20 c18 stw ballast offshore stb espa sala moteur norsk membran membrane huile champignons veritas escale dieselmotor dieselmotoren tris dispersion trois sys nes mes usa soupape delta allergie pompa lisa piston pistons dina isola flux compose encastr pres encastre sion prese net pompe tank bv

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installations de chauffage et installations frigorifiques les échangeurs thermiques sont des appareils techniques qui sont utilisés pour transférer l énergie thermique d un milieu à un autre habituellement les échangeurs thermiques utilisent l eau pour transférer la chaleur mais quelquefois d autres liquides sont également utilisés voir même des matières solides normalement la fonction des échangeurs thermiques consiste à maintenir la chaleur pendant la ventilation ou le refroidissement passif de plus les échangeurs thermiques sont utilisés pour recycler la chaleur et les gaz d échappement dégagés par les

salle des machines sur les navires les composants des moteurs et des compresseurs sont exposés à des charges extrêmes en raison des températures élevées générées par ce processus certains composants mécaniques doivent être surveillés en permanence la technique de mesure fiable de jumo vous aide à surveiller la température et la pression dans les moteurs et

industrie navale chauffage et climatisation salle des machines traitement des eaux et des eaux usées gestion du ballast chauffage ventilation et climatisation salle des machines la salle des machines d un navire comprend plusieurs mo surveillance de la température et de la pression au niteurs à des fins diverses les moteurs principaux et de com veau du compresseur mande sont utilisés pour faire tourner l hélice du navire et il existe deux formes de compression de l air ou de gaz le faire avancer ils brûlent généralement du gazole ou du la compression volumétrique et la compression dynamique mazout et sont parfois en mesure de passer de l un à l autre font par ex partie des compresseurs volumétriques les il existe un grand nombre de configurations d entraînement compresseurs à piston les compresseurs défilement cirpour les bateaux à moteur celles-ci comprennent de nom culaires et différents types de compresseurs rotatifs la breux moteurs

séparateur sur un bateau le séparateur est le composant principal un convertisseur de mesure situé sur le système d évacuation d un grand nombre de systèmes séparatifs efficaces pour de l huile purifié mesure la résistance capacitive et envoie le mazout non traité chauffé à la bonne température le les modifications à une unité de commande suivant la mazout est amené en permanence au séparateur afin que quantité d eau contenue l unité de commande ouvre soit la les impuretés puissent être éliminées après la séparation soupape d évacuation soit envoie l eau à travers les orifices centrifuge le mazout purifié est pompé sans cesse pendant d évacuation du tambour pendant le traitement de la boue que la boue séparée et l eau s accumulent sur la périphérie du tambour jumo heattherm jumo etron m sonde à résistance jumo à visser thermostat à encastrer microstat électronique avec

industrie navale chauffage et climatisation salle des machines traitement des eaux et des eaux usées gestion du ballast chauffage ventilation et climatisation citernes à gaz et de carburant mesure de la température et de niveau dans des citernes mesure de la pression lng à basses températures à gaz et de carburant la pression à l intérieur de la citerne doit être surveillée la liquéfaction du gaz peut être effectuée lors d une pres en permanence car le procédé de liquéfaction dépend for sion de 10 bar et le milieu peut être refroidi simultanément tement d elle afin de surveiller la pression interne de la en raison de la compression et de la contrainte thermique citerne à des températures extrêmement basses le milieu qui impactent les matériaux les citernes sont fabriquées doit être réchauffé à –40 °c via des conduites d évapora avec un acier inoxydable spécial et isolées de la

traitement des eaux et des eaux usées l eau est indispensable sur les bateaux que l eau soit stockée ou provienne directement de la mer l eau doit toujours être traitée les sondes de ph de conductivité de niveau et capteurs de pression jumo prennent en charge le processus et garantissent simultanément une excellente qualité de l

systèmes de gestion du ballast les bateaux de croisière les grands pétroliers et les vraquiers utilisent une quantité considérable de ballast cette eau de ballast provient souvent des eaux côtières après vidange des eaux usées ou après déchargement de la cargaison puis est à nouveau vidangée au prochain port d escale lorsque les navires reçoivent une nouvelle cargaison le déballastage en mer dans les ports marins ou d eau douce pose des problèmes pour la biodiversité car c est un puissant facteur de dispersion d espèces exotiques dont certaines pourraient devenir des espèces invasives la mesure fiable avec les produits jumo vous aide à traiter l eau de

industrie navale chauffage et climatisation salle des machines traitement des eaux et des eaux usées gestion du ballast chauffage ventilation et climatisation systèmes de gestion du ballast la gestion des citernes à l aide des capteurs les systèmes de supervision par ex jumo mtron t per jumo y compris des capteurs de température et de niveau mettent de surveiller l alarme et différents paramètres 02 dieselmotor vous permet de contrôler entièrement la commande et la comme le niveau la pression la température et le débit le surveillance des citernes de tous les types de navires et des système régule soupapes pompes actionneurs moteurs installations offshore et autres installations selon les besoins l interface utilisa les produits jumo ont la capacité de surveiller le niveau teur peut être adapté de manière à corresponde à n importe des citernes vraquiers de paquebots transatlantiques de quelle application et à l agencement

chauffage ventilation et climatisation chauffage ventilation et climatisation cvc – trois fonctions fondamentales étroitement liées en navigation cvc est également appelé système de contrôle de climatisation ces trois fonctions s appliquent à tous types de bâtiment habitat tertiaire industriel navire pour le confort et le bien-être cvc est principalement utilisé pour réguler la température l humidité et l écoulement d air et d assurer que ces valeurs mesurées se trouvent dans la norme les instruments de mesure de qualité jumo sont la solution parfaite pour assurer ces

industrie navale chauffage et climatisation salle des machines traitement des eaux et des eaux usées chauffage ventilation et climatisation gestion du ballast chauffage ventilation et climatisation le chauffage est important pour maintenir une température également nécessaire pour faire fonctionner un sys agréable surtout en cas de conditions météorologiques dif tème de ventilation efficace une ventilation insuffisante ficiles on distingue deux types de chauffage le chauffage favorise généralement la croissance de bactéries et de individuel et le chauffage central ce dernier est le plus cou champignons tels que la moisissure due à une forte humi ramment utilisé car il s agit de l option la moins onéreuse dité le système de chauffage se compose d une chaudière ou la d un chauffe-eau d une pompe à chaleur et d un radiateur que la ventilation par contre est liée à la circulation de l air offre une alternative toutefois les

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