mit einer mehr als reichlichen kraftreserve die zu jeder zeit abrufbar ist muss die cb1300 nicht hart gefahren werden um das höchste fahrvergnügen zu erleben aufgrund dieser tiefen allgemeinen zufriedenheit mit der cb1300 auf den hauptmärkten in japan und europa entschied das entwicklungsteam keine drastischen Änderungen an dieser bewährten erfolgsformel vorzunehmen stattdessen konzentrierte es sich auf sorgfältig durchdachte evolutionäre verbesserungen die die impressionen der großen cb insgesamt erweitern 2005 cb1300 cb1300 abs g3
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styling das dynamische styling der cb1300 bleibt auch in der neuen 2005erversion im grunde unverändert durch das beibehalten derselben muskulösen linien wie in den 80er jahren sowie der imposanten proportionen die aus der cb1300 einen echten eyecatcher sowie ein kühnes und modernes muskelpaket gemacht haben bieten sowohl die cb1300 in der standardsausführung als auch die komplett neue abs-version den sachlichen und mechanischen look eines großen 4-zylinder reihenmotors der allen stolz präsentiert wird neben diesem zentralen optischen punkt bietet der simple aber zweckmäßige doppelschleifenrahmen eine solide befestigung für eine ganze anzahl von wunderschön gestalteten komponenten von der hochleistungs-radaufhängung und dem bremssystem mit dem glanz von prachtvollem nacktem metall bis hin zu dem großartigen kraftstofftank und dem breiten bequemen sitz strahlt die cb1300 höchste qualität in jedem detail aus für kritische fahrer die den wert eines fahrzeuges danach berechnen wie viel sie
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fahrkomfort bemerkbar machen und eine großen beitrag zum paket der fahrperformance der cb1300 beitragen 2005 cb1300 cb1300 abs g6
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motor der mächtige flüssigkeitsgekühlte 4-zylinder reihenmotor der cb1300 hat eine einzigartig imposante form und verstärkt den dynamischen look mit atemberaubender power der große 1.248 cm³ motor ist keine nervös aufheulende maschine die hochgedreht werden muss um berauschende fahrleistungen zu erreichen stattdessen kommt die power stark und bestimmt wie bei einem sanften riesen bereits von weit unten aus den tiefen des drehzahlkellers als direkte antwort auf einen dreh am gas bewegt sich die cb mit dem berauschenden drehmoment einer dampfmaschine in nahezu jedem geschwindigkeitsbereich und jedem gang nach vorn besonders aufgrund ihres satten mittleren drehmomentbereichs und liefert immer einen imposanten schub an geschmeidiger bedarfsgesteuerter und hochgradig aufregender beschleunigung obwohl sie so kraftvoll ist überrascht die bedarfsgesteuerte und dynamische beschleunigung der großen cb den fahrer nur sehr selten da die höchste power und das höchste drehmoment bei relativ geri
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das entwicklungsteam für den motor richtete deshalb sein augenmerk darauf ein schnelleres ansprechverhalten bei niedrigen motorgeschwindigkeiten zu erzielen indem es die zündung sowie die funktion der kraftstoffeinspritzung fein einstellte um umgehend eine garantiert erhöhte menge der luft/kraftstoff-mischung in die brennkammer zu liefern diese exakten Änderungen unterstützten jegliche erkennbare verzögerung enorm und ergaben einen wesentlich ruhigeren bedarfsgesteuerten schub bei höheren drehzahlen aber keinen unangenehmen ruck bei der beschleunigung obwohl die cb1300 bereits aufgrund ihrer top-performance einen guten ruf hat werden ihre geschmeidige und weiche leistungsentfaltung sowie ihr einfaches handling bei niedriger geschwindigkeit für alle die sie fahren sicherlich eine willkommene offenbarung sein 2005 cb1300 cb1300 abs g9
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als die der meisten supersport-maschinen in dieser hubraumklasse gewährleisten die 17 felgen und reifen der cb1300 ein bulliges super naked aussehen und bieten ein bemerkenswert leichtes und müheloses handling die fein abgestimmten dreischeiben-bremsanlage der cb1300 gewährleisten ebenfalls eine sichere kontrolle mit der originalkombination aus zwei leistungsstarken vierkolbenbremszangen vorn die die großen 310 mm schwimmenden bremsscheiben greifen und einer kompakten hinteren scheibenbremse mit doppelkolbenbremszange bietet dieses system eine top-performance mit vorzüglichem ansprechverhalten die bremsleitungen des vorderen systems sind ebenfalls für eine top-performance fein abgestimmt worden sie wurden durch stahlflexbremsleitungen in den kritischen bereichen ersetzt und gewähren so eine bessere bremskontrolle bei minimalem kraftaufwand neue abs-bremsanlage optional erhältlich wie bei dem kompakten und ausgereiften abs-system der 2004 erschienenen cbf600 bietet auch die neue versi
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während des bremsens wertet die ecu selbst die leichtesten veränderungen der vorderen und hinteren radgeschwindigkeit und kleinste anzeichen für einen reifenschlupf aus die oft zu leicht und zu schnell sind um vom fahrer registriert zu werden dann befielt die ecu dem modulator sofort dieser entdeckten variation bei der radgeschwindigkeit entgegen zu wirken bevor daraus ein reifenschlupf oder ein blockieren entstehen kann dies wird durch ein schnelles durchlaufen der mikrointervalle beim bremsdruck erreicht abnahme-halten-zunahme über fünf durchläufe pro sekunde und gleichzeitig wird kontinuierlich genug bremsdruck ausgeübt um eine sanfte und gleichmäßige verzögerung zu gewährleisten ohne dass das vorder oder hinterrad schlupf hat oder die kontrolle über die maschine verloren geht selbst bei einer maschine von der größe und masse der cb1300 abs bietet dieses einfache und hocheffektive system eine sanfte und sichere bremskontrolle falls die straße plötzlich rutschig oder ein unverh
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ausstattung stauraum unter dem sitz wie bereits in ihrer ersten generation bieten die neue cb1300 und cb1300 abs einen zweckmäßigen stauraum unter der sitzbank cb1300 12,4 liter cb1300 abs 11,4 liter in dem so wichtige dinge wie regenkleidung schutzbrille handschuhe straßenkarten zeitungen oder einfach ein paar leichte snacks bei langen motorradfahrten verstaut werden können zudem gibt es genügend platz um verschieden große u-schlösser oder andere geräte zur diebstahlsicherung zu transportieren der abschließbare sitz bietet extra sicherheit da so der inhalt des riesigen stauraums sicher verwahrt werden kann große multifunktionsinstrumente der Überblick aus sicht des fahrers ist auf der cb1300 einer der besten ihre großen traditionellen rundinstrumente ermöglichen eine einfache Übersicht über alle anzeigenparameter hierzu gehören hochgenaue elektronische skalen eine lcdanzeige für die digitale uhr sowie die benzinuhr und ein multifunktionaler bordcomputer mit diesem können tageskilomet
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optionale ausstattung für die cb1300 und die cb1300 abs bietet honda ein breites sortiment an speziell gefertigten optionalen teilen und optionaler ausstattung an um dem motorradfahren noch mehr vergnügen abzugewinnen diese breite ausstattungspalette umfasst ein schwarzes windshield eine praktische gepäckbrücke mit integrierter soziusrückenlehne anschraubbare motorschutz-protektoren aus nylon selbstklebende tankprotektoren und sogar eine alarmanlage die auf bewegung und vibration reagiert und so potentielle diebe mit einem durchdringenden signalton vertreibt 2005 cb1300 cb1300 abs g15
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spezifikationen motor typ hubraum bohrung x hub verdichtung max leistung max drehmoment leerlaufdrehzahl Ölvolumen kraftstoffsystem gemischaufbereitung drosselklappendurchmesser luftfilter tankinhalt elektrik zündung zündzeitpunkt zündkerzentyp starter batterie leistung lichtmaschine scheinwerfer antrieb kupplung getriebe primärübersetzung gangstufen cb1300 cb1300 abs ed-typ flüssigkeitsgekühlter 4-zylinder 4-takt-reihenmotor mit dohc und 16 ventilen mit katalysator 1.284 cm3 78 x 67,2 mm 9,6 1 85 kw 7.500 min-1 95/1/ec 117 nm 6.000 min-1 95/1/ec 1.000 min-1 4,0 liter elektronische pgm-fi-kraftstoffeinspritzung 36 mm trockener kartuschenpapierfilter 21 liter inklusive 4,5 liter reserve mit warnlampe computergesteuerte digitale transistorzündung mit elektrischem vorlauf 5° btdc leerlauf 46° btdc 3.500 min-1 dpr8ea9 ngk x24epr-u9 nd elektrostarter 12 v/14 ah 420 w 5.000 min-1 12 v 55 w x 1 abblendlicht 60 w x 1 fernlicht mehrscheibenkupplung im Ölbad 5 gänge 1,652 76/46 1 3,083 3
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chassis abmessungen radstand lenkkopfwinkel nachlauf wendekreis sitzhöhe bodenfreiheit trockengewicht leergewicht max zuladung gesamtgewicht radaufhängung typ vorn 43-mm-Ø-teleskopgabel mit kartuschendämpfer einstellbare federvorspannung und zugstufendämpfung 120 mm federweg hinten doppelte konventionelle stoßdämpfer mit externem ausgleichsbehälter 5-facher federvorspannung 116 mm federweg räder typ felgengröße reifen reifendruck bremsen typ vorn 310 x 4,5mm-doppelscheibenbremse mit vierkolbenbremszangen mit optionalem abs und sintermetall-bremsbelägen hinten 256 x 6 mm-scheibenbremse mit doppelkolbenbremszange mit optionalem abs und sintermetall-bremsbelägen cb1300 abs alle angaben entsprechen den zum zeitpunkt der drucklegung vorliegenden informationen Änderungen von technischen spezifikationen und des ausstattungsumfanges vorbehalten vorn aluminium-gußräder mit fünf speichen hinten aluminium-gußräder mit fünf speichen vorn 17m/c x mt3.50 hinten 17m/c x mt5.50 vorn 120/70 zr17m/c 5
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