Seite 10 von HUMMER H2 Prospekt von GeigerCars.de

beim h2 kommt eine einzelradaufhÄngung mit torsionsstab zum einsatz diese sorgt fÜr hervorragende ergebnisse auf befestigten und fÜr Äusserst eindrucksvolle resultate auf unbefestigten strassen hochfeste gasdruckstossdämpfer die für ihre lange lebensdauer bekannt sind dämpfen die vordere aufhängung des h2 zwei gummikissen so genannte jounce bumpers absorbieren schläge unter normalen offroad-bedingungen wenn es hart auf hart kommt und mehr federweg erforderlich wird wirkt ein am rahmen montiertes urethan-element als abschlussdämpfer um ein durchschlagen der aufhängung gegen den rahmen zu verhindern die stossdämpfer selbst sind jedoch mit integrierten anschlaggummiringen ausgestattet die die federwirkung abbremsen um die abschlussdämpfer möglichst nicht zu strapazieren die vorderradaufhängung ist mit einem grossen integrierten frontstabilisator 36 mm durchmesser ausgestattet um wankeffekte der karosserie in kurven zu minimieren die belastbarkeit der vorderachse beträgt mehr als 1800 kg der h2 ist serienmässig mit einer fünflenker-hinterachse schraubenfedern und einem stabilisator ausgestattet die federung hat eine progressive kennlinie von weich auf befestigten strassen bis hart im anspruchsvollen offroad-einsatz um zu verhindern dass sich die durch schlaglöcher auftretenden kräfte auf die karosserie des h2 übertragen als option ist für den h2 eine luftfederung mit automatischer niveauregulierung erhältlich die mit einem bordeigenen kompressor verbunden ist damit wird sichergestellt dass der h2 auch in voll beladenem zustand nicht in die knie geht zudem werden ­ wenn erforderlich ­ ein längerer federweg im offroadbetrieb und ein steilerer böschungswinkel ermöglicht ergebnis ist ein komfortables unübertroffenes fahrverhalten auf jeglichem untergrund dank kontrollfunktionen die für eine maximale traktion bei allen bedingungen sorgen passt sich der h2 an wechselnde bodenverhältnisse an so bietet er auch auf der strasse maximalen komfort und sicherheit ­ wie eine limousine aufhÄngung bremsen der h2 ist serienmÄssig mit einem 4-kanal-abs-bremssystem der neusten generation ausgestattet das unterschiedliche bodenverhÄltnisse erkennt und entsprechend darauf reagiert auf schotterpisten ist das system beispielsweise in der lage unregelmässige oberflächenmuster zu erkennen wie sie üblicherweise nach schweren regenfällen auftreten beim bremsen auf einem solchen untergrund verhindert das abs-system im h2 ein sich ständig wiederholendes aktivieren und deaktivieren der bremsen stattdessen sorgt das abs-bremssystem im h2 dafür dass sie kontrolliert zum stehen kommen dynamische bremskraftverteilung dieses system passt den bremsdruck an den hinterrädern so an dass eine gleichmässige verteilung der bremskraft zwischen vorder und hinterrädern gewährleistet ist dies führt zu einem geringeren verschleiss und zur optimalen ausnutzung der vorderen und hinteren bremsen des h2 h2 09

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