Seite 14 von Ford Focus Prospekt 2006 von Ford Deutschland

technologie 25 kraft leistung und dynamik als antrieb des ford focus der ford focus verfügt über eine breite motorenpalette für welchen antrieb aus dem großen angebot sie sich auch entscheiden jeder motor begeistert mit kraft und leistung duratec st der ford focus st begeistert mit dem 2,5-lduratec-st-fünfzylinderturbomotor der beeindruckende 166 kw 225 ps leistet und dem kurz übersetzten 6-gang-schaltgetriebe ob sie einen duratorq-tdci turbodiesel oder einen duratec-benzinmotor wählen ob sie sich für 1,4 l 1,6 l 1,8 l 2,0 l oder 2,5 l hubraum entscheiden ob sie schalten wollen oder lieber schalten lassen das entscheiden sie jeder motor des ford focus bietet ihnen die optimalen voraussetzungen für pures fahrvergnügen die duratorq-tdci turbodiesel zum beispiel nutzen modernste entwicklungen wie common-rail-technologie der neuesten generation um mit vorbildlicher laufruhe kraftvollem antritt und günstigem verbrauch zu gefallen die 1,6-l-80-kw 109 ps und 2,0-l-100-kw 136 ps duratorq-tdci turbodiesel verfügen über einen dieselpartikel lter mit welchem die partikelemission um etwa 98 bis auf die grenzen des messbaren reduziert wird das angebot an benzinmotoren umfasst beim ford focus auch den innovativen 1,6-l-duratec-ti-vct mit doppelter variabler nockenwellenverstellung jeder benzinmotor zeichnet sich durch wirtschaftlichen verbrauch und agile leistungsentfaltung aus und natürlich durch langlebige zuverlässige qualität eine besonders umweltverträgliche alternative ist der ford focus exifuel der konventionelle 1,8-l -duratec-benzinmotor wurde so modi ziert dass er mit superkraftstoff wie auch mit bio-ethanol angetrieben werden kann weitere informationen nden sie auf seite 57 duratec-ti-vct die doppelte variable nockenwellenverstellung erlaubt der motorsteuerung bei jeder drehzahl für optimalen luftstrom zu sorgen dies erhöht die leistung im gesamten drehzahlband und führt zugleich zu einer spürbaren kraftstoffersparnis duratorq-tdci der 2,0-l-duratorq-tdci turbodieselmotor mit common-rail-direkteinspritzung die ideale kombination aus geringem kraftstoffverbrauch und hohem drehmoment

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