hohe produktivität fängt bei günstigen kosten pro stunde an niedrige kosten pro stunde wer praktische kostenvergleiche zahlenspielereien vorzieht berücksichtigt bei der investitionsentscheidung für einen traktor die gesamtkosten und die einsatzkosten pro stunde dazu zählen der kraftstoffverbrauch mit deutlich über 50 prozent als größter kostenfaktor abschreibung inklusive wiederverkaufswert wartung reparatur und sonstige kosten wie versicherung oder unterbringung 111 100 72 59 kraftstoffkosten ein joystick statt vieler hebel mit dem joystick beschleunigen sie den 700 vario stufenlos aus dem stillstand bis zur gewünschten geschwindigkeit bewegen sie den joystick entgegengesetzt reduziert sich die geschwindigkeit wieder stufenlos von 0 50 km/h vorwärts und 0 40 km/h rückwärts ohne kriechgang oder gruppenschaltung ii 50 40 30 20 10 0 i ii 30 i 20 10 0 gesamtkosten 32 30 abschreibung zinsen wartung 2 reparatur 4 sonstiges 3 beispielrechnung fendt vario und wettbewerbstrak
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· aufgeräumtes kabinenkonzept mit konzentration auf das wesentliche · angenehm leiser arbeitsplatz von der kabine entkoppelter freistehender auspuff · perfekte ergonomie und logische bedienung · höhen und neigungsverstellbares lenkrad · komfortschaltungen mit automatikfunktionen für allrad differentialsperren und zapfwellen · varioterminal für feineinstellungen · optional mit tms und variotronic ti · klappbarer beifahrersitz · serienmäßig mit klimaanlage mit niederfrequenzfederung möglich sämtliche bedienelemente des traktors sind an der rechten seite logisch angeordnet in die armlehne integriert ist der joystick der kreuzschalthebel zur bedienung zweier hydraulikventile die drehzahlspeichertasten und die einstellmöglichkeiten für das optionale tms in die seitenkonsole ist die ehr und zapfwellenbedienung integriert ebenso die verschiedenen komfortschaltungen davor immer günstig im blick des fahrers das 7 varioterminal für feineinstellungen an hydraulik und getriebe das kombiinstrument
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so kraftvoll und doch so sparsam dank modernster motorentechnologie 780 nm drehmoment 181 ps maximalleistung bei 1.900 u/min und ein spezi scher kraftsto verbrauch von 195 g/kwh beim 718 vario dank verwendung modernster technologien 800 750 700 650 600 550 500 450 400 350 kw 130 125 120 115 110 105 100 95 90 85 80 75 70 g/kwh 220 210 200 nm nm durch die gezielte kühlung der rückgeführten abgase ist der kraftsto verbrauch bei agrex deutlich geringer als bei internen rückführungssystemen der verbrauchsvorteil beträgt bis zu 10 prozent drehmoment inside 718 716 714 712 leistung 718 716 714 712 verbrauch u/min 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2100 im varioterminal ist beim 700 vario serienmäßig eine kraftsto verbrauchsanzeige integriert diese zeigt sowohl den aktuellen als auch den durchschnittskraftsto verbrauch an und besitzt zwei summenzähler im bordrechner kann gleichzeitig der kraftsto verbrauch je hektar erfasst werden die 700 varios haben leistungsfähige kühler mit höchster wartungsfre
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· maximale arbeitsleistung bei optimalem verbrauch · bis zu 10 prozent mehr flächenleistung dank optimal angepasster fahrgeschwindigkeit · 50 km/h höchstgeschwindigkeit bei spritsparenden 1700 u/min · bis zu 10 prozent kraftstoffeinsparung · superkriechgang inklusive ab 30 m/h · bedienung über einen joystick anstatt mehrerer hebel · turbokupplungsfunktion für mehr fahrkomfort · stufenlose fahrtrichtungsreversierung wendeschaltung ohne verschleiß · stop-and-go-funktion fendt vario besser als lastschaltung mit der stufenlos variablen geschwindigkeit nutzen sie die leistungsreserven die selbst modernen lastschaltgetrieben nicht zugänglich sind mit konventionellen getrieben sind sie eben wegen der stufung immer einen gang zu hoch oder zu niedrig mit vario mobilisieren sie die in den zwischenbereichen verborgenen leistungsreserven das bedeutet kraftfluss ohne unterbrechung sonderausrüstungen inklusive der stufenlose fahrantrieb bietet ihnen neben den wirtschaftlichen vorteilen einmalige
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schneller transport bei höchstem komfort voller sicherheit und hohen nutzlastreserven federsysteme im verbund der verbund aus schwingungstilgung 1 mechanischer kabinenfederung 2 und niveaugeregelter vorderachsfederung 3 sorgt für fahrkomfort auf lkw-niveau gleichzeitig ist auch die sicherheit deutlich erhöht da der gefahr dass sich das fahrzeug mit anbaugerät aufschaukelt deutlich entgegengewirkt wird die vorderachse hat somit eine gleichmäßige last und die lenkbarkeit bleibt erhalten 2 3 1 optional mit pneumatischer kabinenfederung bei der pneumatischen kabinenfederung erfolgt die lagerung hinten über luftfederdämpfer diese haben eine automatische niveauregulierung welche die federung unterschiedlichen belastungen anpasst die mechanische kabinenfederung hydrolager vorn sowie stahlfederdämpfer hinten führen die kabine in längsrichtung mit integrierter querstabilisierung arbeitet der fahrer entspannt und ohne belastende stöße und bewegungen in der kabine die vorderachsfederung die zent
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bereifungsmöglichkeiten für alle anforderungen bei voller wendigkeit der lenkeinschlag von 52° in verbindung mit dem radstand von 2700 mm 2720 mm beim 718 vario sorgen für einen spurkreisradius von 5,5 meter und verleihen dem 700 vario damit eine äußerst gute wendigkeit optional lässt sich der 700 vario mit schwenkbaren vorderradkot ügeln ausrüsten diese ermöglichen einen maximalen radeinschlag p anzenschutz und düngung in späten wachstumsstadien steigern den ertrag der 700 vario erlaubt eine p egebereifung von 270/95 r38 1 vorne und 300/95 r52 1 hinten damit haben sie eine selbst für sonderkulturen ausreichende bodenfreiheit von 550 mm minimaler bodendruck ist unumgänglich für erfolgreichen ackerbau und grünlandbewirtschaftung die bereifungsmöglichkeiten gehen beim 700 vario bis 600/60 r28 vorne und 710/60 r38 hinten 712 -716 vario beim 718 vario 600/60 r30 vorne und 710/60 r42 hinten dies garantiert geringstmöglichen bodendruck intelligente allrad und di erentialsperrentechnik je
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· dreifachzapfwelle mit komfortbedienung 540/540e/1000 u/min · serienmäßig mit flanschzapfwelle im heck · zapfwellenkomfortbetätigung mit anlaufsteuerung · zapfwellenautomatik automatische schaltung in abhängigkeit von hubwerkshöhe · externbetätigung der zapfwelle im heck · externe zapfwellenmotordrehzahlsteuerung in verbindung mit tms kraftstoff die optionale frontzapfwelle wird besonders wirkungsgradgünstig direkt von der kurbelwelle des motors angetrieben sie kann wahlweise entweder mit 540 u/min oder mit 1000 u/min geliefert werden die zapfwellen-anlaufautomatik steuert feinfühlig je nach kraftbedarf der geräte den anlauf sie profitieren dabei von längerer lebensdauer der zapfwellen-aggregate und verringerten maschinenkosten automatikfunktionen die bekannte und geschätzte zapfwellenautomatik gibt es beim 700er serienmäßig sie schaltet in abhängigkeit der hubhöhe des krafthebers die zapfwelle automatisch zu oder ab der 700 vario bietet ihnen bedienkomfort in und außerhalb der kabine
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zum stufenlosen lademeister mit dem neuen fendt cargo mit dem neuen fendt cargo-lock bauen sie den cargo-frontlader noch schneller und einfacher an ihren 700 vario an und ab die halbautomatische verriegelung erspart ihnen das oftmals schwergängige einsetzen von verriegelungsbolzen gleichzeitig bietet das system optimale arbeitssicherheit da der frontlader sofort nach dem einfahren verriegelt ist ein plus an bedienkomfort bringt der serienmäßige kreuzschalthebel mit nur einem hebel lässt sich der frontlader über zwei steuerventile feinfühlig bedienen die optionale cargo-komfortbedienung bietet nicht nur die bedienung eines 3 und 4 hydraulikkreises sondern auch die hydraulische werkzeugverriegelung und die aktivierung des frontladerdämfungssystems kann damit bequem über den kreuzschalthebel betätigt werden modell abccde schürftiefe mm 1 aushubhöhe mm 1 abwurfweite mm 1 b 3,5 m abwurfweite mm 1 b max ausschüttwinkel rückkippwinkel durchgehende hubkraft kn max hubkraft kn 5x/85 290 4460
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der 700 vario wurde so konzipiert dass sie vielfältige bereifungsmöglichkeiten haben eine breite bodenschonende bereifung ist ebenso möglich wie eine p egebereifung mit großen radaußendurchmessern ob sie steuerkabel für bedienterminals oder hydraulikleitungen für geräteseitige hydraulikschaltventile haben die kabeldurchführung der fendt-kabine ist so ausgelegt dass die kabel so umschlossen sind dass bei geschlossenen scheiben weder schmutz noch kälte in die kabine eindringt selbstverständlich sind kabel einfachst und werkzeuglos einzulegen der 700 vario verfügt bereits serienmäßig über die in der variotronic integrierten iso bus-gerätesteuerung sie steuern mit dem 700 vario iso bus und lbs-geräte über das varioterminal und den joystick so haben sie eine einheitliche und einfache bedienlogik bei optimaler bedienergonomie und sparen anschaffungskosten für verschiedene terminals ihrer anbaugeräte fendt-traktoren verfügen alle über eine automatische blinkerrückstellung wie sie es von ihre
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technische daten radstand gesamtlänge motor nennleistung kw/ps ece r24 max leistung kw/ps ece r24 nennleistung kw/ps eg 97/68 6 max leistung kw/ps eg 97/68 zylinderzahl kühlung aufladung einspritzverfahren motorregelung abgasrückführung bohrung hub mm hubraum cm3 nenndrehzahl u/min drehzahl bei max leistung u/min max drehmoment nm/drehzahl drehmomentanstieg optim kraftstoffverbrauch g/kwh kraftstoffvorrat l Ölwechselintervall betr std 5 getriebe und zapfwelle getriebebauart fahrbereich bereich i vorwärts rückwärts bereich ii vorwärts rückwärts höchstgeschwindigkeit km/h heckzapfwelle u/min frontzapfwelle1 u/min hydraulikanlage bauart hydraulikpumpenleistung l/min arbeitsdruck bar heckkraftheberregelung zusatzventilausstattung max serie inkl frontregelung max hubkraft heckkraftheber an der ackerschiene kn/kp max hubkraft frontkraftheber kn/kp max entnehmbare Ölmenge l bremsanlage bremsen hinten bremsen vorne maße und gewichte leergewicht nach din 70020 kg zul gesamtgewicht kg
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wer fendt fährt führt vertretung 700v/3.0-d/10-07/25-e die angaben über lieferumfang aussehen leistungen maße und gewichte kraftstoffverbrauch und betriebskosten der fahrzeuge entsprechen den zum zeitpunkt der drucklegung vorhandenen kenntnissen sie können sich bis zum fahrzeugkauf ändern ihr fendt-vertriebspartner wird sie gern über etwaige Änderungen informieren agco gmbh fendt-marketing d-87616 marktoberdorf fax 0 8342 77-220 www.fendt.com
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