BERLINGO MULTISPACE 2014 (Französisch) von Citroen Schweiz

Weitere Citroen Schweiz Kataloge | BERLINGO MULTISPACE 2014 (Französisch) | 24 Seiten | 2014-09-18

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Seite 22 von BERLINGO MULTISPACE 2014 (Französisch)

la technologie À votre service pour vous accompagner dans tous vos voyages citroën berlingo multispace vous propose les systèmes de sécurité active et passive… abs l’antiblocage de sécurité est un système d’assistance au freinage qui en cas de nécessité ajuste la pression de freinage pour empêcher le blocage des roues et contribue à conserver ainsi le contrôle de la direction respectueux de l’environnement l’appellation citroËn airdream regroupe le meilleur des technologies développées par citroËn pour le respect de l’environnement technologie micro-hybride e-hdi technologie full hybrid hybrid4 et technologie full electric pour faciliter le repérage des véhicules équipés de l’une de ces technologies les versions concernées portent l’appellation commerciale airdream afu l’aide au freinage d’urgence amplifie instantanément la pression de freinage en cas d’appui rapide sur la pédale de frein de manière à réduire la distance d’arrêt elle déclenche automatiquement l’allumage des feux de détresse afin de prévenir les véhicules qui suivent antibrouillards avec éclairage statique d’intersection ces feux sont une avancée en termes de sécurité ils apportent un faisceau lumineux supplémentaire à l’intérieur des virages ou aux intersections afin d’obtenir une meilleure visibilité et de mieux repérer les obstacles lorsque vous roulez à moins de 40 km/h esp l’electronic stability program est un système électronique intelligent qui en cas de perte d adhérence en virage et dans la limite des lois de la physique stabilise la voiture sur la trajectoire choisie par le conducteur en agissant sur les freins et/ou l accélérateur grip control est un système de motricité renforcée grâce à un sélecteur multifonction cinq modes distincts un antipatinage perfectionné permet d’optimiser la motricité des roues avant en fonction du type de terrain rencontré boue neige sable… cet équipement améliore la tenue de route et permet la meilleure accélération possible en fonction de l’adhérence disponible ainsi en mode neige en phase de progression le grip control optimise le patinage de chacune des roues pour permettre la meilleure accélération possible en fonction de l’adhérence disponible en mode sable il limite les risques d’ensablement en autorisant seulement un léger patinage sur les deux roues simultanément sur un chemin de terre le système permet un patinage important sur la roue la moins adhérente pour favoriser l’évacuation de la boue et ainsi retrouver de l’adhérence il transfère en parallèle jusqu’à 100 du couple sur la roue la plus adhérente si cela est nécessaire pour décoller le véhicule en phase de progression il optimise le patinage afin de permettre la meilleure accélération possible en prenant en compte l adhérence disponible et la pente enfin en mode standard le système est calibré avec un niveau de patinage faible et fixe basé sur un compromis entre les différentes adhérences habituellement rencontrées limiteur et régulateur de vitesse le premier dispositif permet au conducteur de déterminer une vitesse à ne pas dépasser cette vitesse ne sera pas franchie à moins d’une pression prononcée sur la pédale d’accélérateur le second maintient la vitesse du véhicule sans action sur l’accélérateur et ce quel que soit le profil de la route il se déconnecte soit manuellement soit automatiquement en appuyant sur la pédale de frein ou d’embrayage ref le répartiteur Électronique de freinage utilise les capteurs de l abs pour optimiser la puissance de freinage des roues arrière en gérant séparément les roues droite et gauche 22 chf toutes les informations relatives aux motorisations étant susceptibles d’évoluer connectez-vous sur le site citroen.ch pour consulter les dernières mises à jour les consommations de carburant ci-dessus correspondent aux valeurs homologuées suivant la réglementation européenne applicable à tous les constructeurs et tous les véhicules vendus en europe ces valeurs sont obtenues dans des conditions d’essais strictes température masse caractéristiques du banc d’essai à rouleaux etc et avec un profil de roulage très calme les conditions réelles de circulation les conditions atmosphériques l’état de charge du véhicule le style de conduite la pression des pneumatiques la présence d’une galerie même sans chargement l’utilisation importante de la climatisation et/ou du chauffage l’état du véhicule peuvent bien sûr amener à des consommations différentes de celles homologuées retrouvez tous les conseils d’Éco conduite pour tirer le meilleur parti de votre véhicule sur www.citroen.ch afin de réduire ses émissions de co2 à 125 g/km citroën berlingo multispace e-hdi 90 airdream bmp6 est équipé en série de système stop start de nouvelle génération système de récupération d énergie au freinage gestion optimisée de la direction assistée limitant les dépenses énergétiques nouveaux pneumatiques michelin energy tm saver à très basse consommation de carburant boîte de vitesses manuelle pilotée à gestion optimisée pack aérodynamique écran sous caisse déflecteur sous bouclier avant obturateur d entrée d air.