BMW Z4 Katalog 2014 von BMW (Schweiz) AG

Weitere BMW (Schweiz) AG Kataloge | BMW Z4 Katalog 2014 | 35 Seiten | 2014-09-12

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Seite 21 von BMW Z4 Katalog 2014

die beste basis fÜr hÖchste fahrdynamik ein ausgezeichnetes fahrwerk im bmw z trägt auf wunsch eine ganze reihe innovativer technologien dazu bei dass sie jede fahrt genießen viele dieser systeme sind intelligent miteinander vernetzt durch ihr zusammenspiel wird es möglich dass sie mit größtmöglicher sicherheit die maximale freude am fahren erleben – auf jeder geraden mit jeder kurve und in jeder sekunde es ist eine eigenschaft die jeder bmw ausnahmslos verkörpert pure fahrdynamik das technische fundament für dieses hochemotionale fahrerlebnis bildet das fahrwerk es gewährleistet den optimalen kontakt zur fahrbahn und die ideale straßenlage in jeder situation ein ergebnis aus der perfekten abstimmung einer vielzahl innovativer komponenten und der gewichtsverteilung von   dabei erfinden und verfeinern die bmw ingenieure die bmw typische fahrdynamik immer wieder aufs neue so überträgt jedes bmw chassis die leidenschaft für ein sportliches fahrgefühl direkt vom fahrzeug auf den fahrer – und bietet gleichzeitig ein höchstmaß an sicherheit und komfort adaptives fahrwerk die elektronisch gesteuerten dämpfer passen sich dem fahrstil und den fahrbahnbedingungen an ihre kennlinie kann über den fahrerlebnisschalter beeinflusst werden eine spürbar straffere dämpferabstimmung wird über die aktivierung des modus sport beziehungsweise sport des fahrerlebnisschalters ausgelöst das optionale adaptive fahrwerk serie im bmw z sdriveis beinhaltet auch eine fahrzeugtieferlegung um  millimeter die keinen einfluss auf den komfort des bmw z hat hinterradantrieb daraus resultieren die für einen bmw typische begeisternde agilität und wendigkeit gleichzeitig ermöglicht diese antriebsart die ideale gewichtsverteilung über das gesamte fahrwerk hinweg kraft und traktion werden so perfekt auf die straße gebracht 40 41 fahrwerk und sicherheit lenkung negative antriebseinflüsse auf die vorderachse sind dem bmw z fremd der grund dafür ist die strikte trennung von lenkung und antrieb die lenkkraftverteilung erfolgt gleichmäßig die lenkung verhärtet nicht und der lenkwinkel ist gering das ergebnis ist dass kurvengeschwindigkeit und fahrbahnzustand sich regelrecht spüren lassen zusätzlich trägt die elektrische lenkkraftunterstützung zur verbrauchssenkung bei fahrerlebnisschalter ermöglicht das individuelle anpassen von antriebs und fahrwerkskomponenten z b der lenkung in den modi comfort sport und sport der modus sport erlaubt eine extrem sportliche fahrweise bis in den grenzbereich zum beispiel dank höheren schlupfes an den hinterrädern – den sie über den separaten taster „traction“ übrigens auch jederzeit manuell zulassen können -gang steptronic sport getriebe diese modellabhängige sonderausstattung passt sich ihrem fahrstil an – die bandbreite reicht von komfortablem gleiten bis zu einer sehr dynamischen fahrweise dabei wechseln sie die gänge per verkürztem wahlhebel oder schaltwippen am sport-lederlenkrad im modus sport wurden die schaltabläufe für höchste performance ausgelegt dank einer besonders feinen abstufung der insgesamt acht gänge werden beschleunigungsvorgänge optimiert – bei gleichzeitig bestmöglicher effizienz und höchstem schaltkomfort -gang steptronic sport getriebe mit doppelkupplung in diesem getriebe serie im bmw z sdriveis optional für bmw z sdrivei verteilen sich die gänge auf zwei getriebestränge wird ein gang ausgekuppelt ist der nächste bereits eingelegt – so erfolgen die gangwechsel noch zügiger denn der schaltvorgang dauert nur wenige millisekunden kaum länger als ein wimpernschlag dank der permanenten motoranbindung genießen sie eine atemberaubende beschleunigung mit absolutem fahrkomfort durch den kaum spürbaren wechsel zwischen den gängen zudem lässt im automatikmodus die schnelle und präzise wahl des jeweilig effizientesten gangs den kraftstoffverbrauch deutlich sinken.