BMW Z4 catalogue 2014 (Französisch) von BMW (Schweiz) AG

Weitere BMW (Schweiz) AG Kataloge | BMW Z4 catalogue 2014 (Französisch) | 35 Seiten | 2014-09-11

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Seite 22 von BMW Z4 catalogue 2014 (Französisch)

sÉcuritÉ maximale grÂce aux technologies bmw les plus avancÉes les technologies de pointe présentes sur la bmw z offrent une sérénité de tous les instants qualités routières inégalées et équipements innovants font partie de la dotation de série au volant vous disposez de technologies avancées qui vous épaulent dans toutes les situations ainsi quelles que soient les circonstances vous vous sentez en sécurité contrôle dynamique de la stabilité dsc avec contrôle du freinage en courbe cbc assistant de freinage et autres fonctionnalités le dsc détecte la moindre tendance au dérapage du véhicule et le stabilise en quelques millisecondes la sous-fonction dtc autorise un léger patinage ciblé pour optimiser la motricité et le dynamisme en mode « dsc off » un différentiel à blocage électronique améliore les caractéristiques routières contrôle du freinage en courbe cbc il améliore la stabilité à vitesse soutenue en cas de freinage léger en courbe lors d’un freinage les roues arrière sont délestées ce qui peut entraîner le décrochage de l’arrière  le cbc s’oppose à ce phénomène en établissant au freinage et en dehors de la plage de régulation de l’abs une pression asymétrique  de façon à obtenir un couple de compensation  dispositif de protection en cas de retournement il comporte deux arceaux de sécurité en acier placés derrière les appuis-tête une traverse de carrosserie extrêmement stable ainsi que des arceaux de sécurité en acier intégrés à la baie et aux montants de pare-brise protection contre les chocs latéraux avec renforts de portes et traverses renforcées au niveau des assises et des dossiers grâce à une structure de siège spécialement étudiée les occupants bénéficient d’une plus grande sécurité en cas d’impact projecteurs directionnels avec répartition variable de la lumière les projecteurs mobiles éclairent chaque virage de façon optimale dès que le conducteur s’y engage pour une meilleure sécurité la nuit ou en cas de mauvaise visibilité l’éclairage est commandé en fonction des données saisies par des capteurs relatives à l’angle du volant au coefficient de lacet et à la vitesse airbags conducteur et passager en cas de collision frontale ils empêchent la tête et le thorax de heurter le volant ou la planche de bord l’airbag passager est équipé d’un détecteur d’occupation du siège l’airbag latéral tête/thorax réduit les risques de lésion au niveau de la tête du bassin et de la poitrine en cas d’impact latéral pare-chocs avec absorbeurs de chocs en aluminium auto-régénérants les éléments de déformation remplaçables à l’avant et à l’arrière empêchent un endommagement de la carrosserie en cas d’impact jusqu’à  km/h la mousse intégrée dans les pare-chocs avant absorbe les chocs jusqu’à  km/h mesure individuelle de pression des pneumatiques système de mesure électronique de la pression de chaque pneumatique une alerte automatique s’affiche si la perte de pression excède  le système doit être initialisé après chaque mise à niveau de la pression des pneus 42 43 train roulant et sécurité