BMW Serie 5 Berlina 2018 (Italienisch) von BMW (Schweiz) AG

Weitere BMW (Schweiz) AG Kataloge | BMW Serie 5 Berlina 2018 (Italienisch) | 24 Seiten | 2019-05-03

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Seite 12 von BMW Serie 5 Berlina 2018 (Italienisch)

assetto e sicurezza innovazione e tecnica  di serie l’integral active steering1 combina una demoltiplicazione che dipende dall’angolo di sterzata sull’asse anteriore e un asse posteriore sterzante alle basse velocità le ruote posteriori sterzano in direzione opposta rispetto a quella delle ruote anteriori per cui migliorano la manovrabilità e l’agilità da circa 60 km/h le ruote posteriori sterzano nella stessa direzione delle ruote anteriori aumentando la stabilità di marcia e il comfort.4 il cambio steptronic sportivo a 8 rapporti1 consente cambiate molto sportive sia in automatico che manualmente con la leva selettrice o i paddle sul volante per uno stile di guida orientato al comfort o molto dinamico nella modalità sport e con la leva selettrice a sinistra su s/m la gestione degli innesti è impostata in funzione della massima performance il dynamic damper control1 permette di regolare le caratteristiche degli ammortizzatori per adeguarsi a qualsiasi situazione di guida aumentando il comfort e il dinamismo di guida in aggiunta alla modalità comfort progettata per il massimo comfort di guida è disponibile la modalità sport per una taratura più sportiva del sistema 22 23  optional  active protection rappresenta il sistema di protezione preventiva dei passeggeri di bmw connecteddrive active protection avvisa il guidatore rilevando i segni di affaticamento in situazioni critiche le cinture di sicurezza si tendono i sedili a regolazione elettrica sono ripristinati in posizione verticale e i finestrini e il tettuccio scorrevole sono chiusi dopo un incidente i freni sono azionati automaticamente per arrestare la vettura  la struttura della carrozzeria leggera ma estremamente resistente alla torsione è alla base della dinamica di guida sportiva dell’altissima precisione dello sterzo e della grande agilità inoltre offre una straordinaria visibilità perimetrale alle persone presenti a bordo  i fari led adattivi con adaptive light control distribuzione variabile della luce in città e in autostrada e bmw selective beam high-beam assistant antiabbagliamento offrono un’illuminazione ottimale della carreggiata già a vettura ferma quando si accendono gli indicatori di direzione o si ruota il volante le cornering lights integrate si accendono automaticamente e rimangono attive fino a una velocità di 35 km/h  il controllo dinamico di stabilità dsc rileva continuamente le condizioni di marcia e se queste ultime diventano instabili stabilizza la vettura con la gestione di motore e freni altre funzioni del dsc sono ad esempio asciugatura dei freni predisposizione alla frenata o automatic hold che nelle partenze in salita frena la vettura per un breve istante per evitare che arretri  la segnalazione di persone con funzione di frenata city2 supporta attivamente il conducente al fine di evitare collisioni con i pedoni funziona a velocità fino a 60 km/h e predispone i freni per intervenire con maggior prontezza in caso di emergenza il sistema si attiva per evitare collisioni e a tal fine riduce sensibilmente la velocità  l’avvisatore di cambio accidentale3 della corsia di marcia rileva le delimitazioni della corsia e avvisa il conducente se sta cambiando inavvertitamente corsia di marcia a velocità superiori a circa 70 km/h con leggere vibrazioni del volante l’avvisatore non entra in funzione quando il cambio di corsia non è accidentale cioè se sono stati attivati gli indicatori di direzione il sistema di trazione integrale intelligente bmw xdrive1 ripartisce gradualmente ed in modo flessibile la propulsione su assale anteriore e posteriore aumentando trazione dinamica e sicurezza con ogni condizione della strada per migliorare ulteriormente l’agilità la distribuzione della forza a regolazione elettronica contrasta anche il sottosterzo e il sovrasterzo in curva adaptive drive1 combina la stabilizzazione attiva del rollio dynamic drive e il dynamic damper control per una regolazione degli stabilizzatori e degli ammortizzatori in base alle esigenze in questo modo si ottiene un eccellente comfort di marcia e non si percepiscono inclinazioni laterali della vettura il che permette di affrontare le curve a velocità più elevate e ridurre spazio di arresto in curva l’assetto sportivo m1 è caratterizzato un ribassamento delle sospensioni di circa dieci millimetri comprende molle più corte un settaggio più rigido degli ammortizzatori e stabilizzatori più duri questo migliora la trazione e riduce il rollio della vettura rendendo possibile uno stile di guida molto dinamico 1 2 3 equipaggiamento disponibile come optional nell’oscurità o nebbia la funzione del sistema può essere limitata la funzione è parte del driving assistant e del driving assistant plus.