BMW M5 catalogo 2014 (Italienisch) von BMW (Schweiz) AG

Weitere BMW (Schweiz) AG Kataloge | BMW M5 catalogo 2014 (Italienisch) | 30 Seiten | 2014-09-10

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Seite 13 von BMW M5 catalogo 2014 (Italienisch)

massima versatilitÀ come lavora il differenziale attivo m la regolazione è elettronica e previdente il sistema precedente innestava il bloccaggio solo quando una ruota dell’asse posteriore girava a vuoto ora possiamo gestire il bloccaggio proattivamente il sistema attivo è collegato al dsc tramite una centralina elettronica non appena il guidatore preme il pedale dell’acceleratore e i sensori rilevano ruote che girano a vuoto a causa della situazione di guida corrente si attiva il bloccaggio del differenziale in tal modo si evita che una ruota giri a vuoto e la forza viene trasmessa in modo dal meeting direttamente alla pista questa versatilità è propria solo della nuova bmw m5 il progettista della bmw m5 maximilian ahme guida già oggi la più potente auto di servizio al mondo un colloquio sull’affascinante carattere della potente berlina la bmw m5 è ritenuta da oltre 25 anni la berlina più sportiva al mondo in cosa la nuova generazione è migliore rispetto alle precedenti ahme come tutte le bmw m prima di lei è un lupo travestito da agnello da una parte una confortevole berlina dall’altra un’auto da corsa che in pista esprime con ancora maggior forza il suo carattere sportivo grazie al nuovo pacchetto competition optional il tutto in una forma al passo coi tempi con le tecnologie più recenti come per esempio i proiettori adattivi a led e con la massima sportività quali valori si celano dietro questa apparente contraddizione il nostro motore a benzina  cilindri con tecnologia m twinpower turbo eroga  cv a . – . giri e una coppia di  nm in abbinamento al pacchetto competition si raggiungono addirittura  cv in entrambi i livelli di potenza è uno dei rari propulsori che combinano due cose il turbo e gli alti regimi tutto ciò permette un’accelerazione da  a  km/h in soli , secondi in abbinamento al pacchetto competition , secondi e anche oltre i  km/h premendo il pedale dell’acceleratore si può percepire una spinta potente tutto questo è semplicemente affascinante oltre alle prestazioni del motore per i guidatori della bmw m5 sono molto importanti anche un agile handling e una trazione grintosa cosa offre la bmw m5 in quest’ambito facciamo affidamento anche sullo sterzo idraulico preciso e sensibile che abbiamo reso più diretto del dieci percento circa grazie alla combinazione con il pacchetto competition unitamente alla potente trazione posteriore ciò trasmette al guidatore un feeling diretto della strada e delle forze che agiscono sulle ruote anteriori il bloccaggio del differenziale m rafforza ulteriore la trazione sull’asse posteriore incrementando l’agilità quale tecnologia permette questa enorme potenza lavoriamo con due compressori finemente regolati e uno speciale collettore per ottimizzare gli scarichi a ciò si aggiungono l’high precision injection la corsa variabile delle valvole di aspirazione e gli alberi a camme regolabili quali sono le particolarità del sistema di raffreddamento si tratta di una soluzione complessa con un radiatore olio orizzontale e due radiatori per l’aria di sovralimentazione abbiamo un circuito per la bassa e uno per l’alta temperatura l’aria di sovralimentazione di ogni bancata viene raffreddata separatamente e climatizziamo addirittura l’elettronica del motore 1 per ulteriori informazioni relative ai consumi di carburante alle emissioni di co2 e alle classi di efficienza consultare le pagine 42/43 ottimale all’asfalto la criticità della situazione di guida viene ridotta dinamicamente il bloccaggio dell’asse posteriore consente ulteriori vantaggi durante la marcia normale il differenziale attivo m è completamente aperto in modo che la bmw m sia ancora più morbida nelle frenate brusche e nelle manovre rapide ciò era nettamente percepibile durante i nostri giri di messa a punto su piste come il leggendario nürburgring inoltre il bloccaggio stabilizza la vettura durante i cambi di carico o di corsia a velocità elevate la bmw m5 cela un gran numero di finezze tecniche per un’esperienza di guida di grande fascino ha già percorso molti chilometri con quest’aggressiva auto di servizio cosa l’ha colpita maggiormente l’intera tecnologia dal motore al cambio agli ammortizzatori elettronici fino all’assetto completamente rielaborato tratteggia un carattere unico la perfetta simbiosi di business e sport motoristico quest’aspetto risulta particolarmente intenso nella bmw m con pacchetto competition si possono percorrere comodamente lunghi tragitti ma basta premere un pulsante per essere sempre pronti per la pista la commutazione avviene tramite i due tasti m drive direttamente sul volante il guidatore può configurarli precedentemente secondo le proprie preferenze tutto ciò assicura una grandiosa sensazione di libertà e dominio differenziale attivo m ottimizza la trazione nelle situazioni limite in uscita da curve strette alle alte velocità in curva o nelle più diverse condizioni della strada.