Ausgewählte Seiten von F 800 ST 2008
bmw motorrad tour bmw motorrad tour f 800 st freude am fahren f 800 st freude am fahren motor bauart bohrung x hub hubraum nennleistung max drehmoment verdichtungsverhältnis graphitan-metallic matt kraftstoffaufbereitung motorsteuerung abgasreinigung fahrleistung verbrauch höchstgeschwindigkeit verbrauch auf 100 km bei konst 90 km/h verbrauch auf 100 km bei konst 120 km/h kraftstoffart elektrik lichtmaschine batterie kraftübertragung kupplung getriebe blau-metallic sekundärantrieb fahrwerk bremsen rahmen vorderradführung federelemente hinterradführung federelemente brückenrahmen aus aluminium motor mittragend teleskopgabel standrohrdurchmesser 43 mm aluminiumguss-einarmschwinge mit über exzenter einstellbarer hinterradachse zentralfederbein federvorspannung mittels handrad hydraulisch stufenlos einstellbar zugstufendämpfung einstellbar 140 mm 140 mm 1.466 mm 94,6 mm 64,2° aluminium-gussräder 3,5 x 17 5,5 x 17 120 70 zr 17 180 55 zr 17 doppelscheibenbremse schwimmend gelagerte
| beste unterhaltung auf großer tour die bmw f 800 st die mittelklasse hat einen neuen sporttourer der hervorragende technologie mit absolutem spaß verbindet die f 800 st sie bildet bei gleicher technischer basis das tourentauglichere pendant zur sportlichen f 800 s deutlich wird dies schon auf den ersten blick die dynamische vollverkleidung und der hohe windschild bieten optimalen wind und wetterschutz auch der erhöhte lenker sorgt für mehr langstreckenkomfort und die alu-gepäckbrücke für viel gepäckplatz natürlich steht auch für die f 800 st ein umfangreiches und sehr variables stauraumangebot zur verfügung das diese maschine zum optimalen reisebegleiter für ein oder zwei personen macht auf den punkt gebracht 1 der motor der f 800 st leistet bei 8.000 u/min 62,5 kw 85 ps schon bei 5.000 u/min stehen 90 des max drehmoments von 86 nm zur verfügung 2 das fahrwerk hat vorne eine konventionelle telegabel mit einem durchmesser von 43 mm und einem federweg von 140 mm und hinten eine alumi
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