Piko Katalog TT mit Neuheiten 2019 von Bahnorama

Weitere Bahnorama Kataloge | Piko Katalog TT mit Neuheiten 2019 | 40 Seiten | 2019-02-05

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0 1 12 s t h lig hgih 47600 rekowagen 2 klasse dr ep iv ab 1965 begann das rekonstruktionsprogramm für die vierachsigen reko-wagen diese bewährten sich sehr gut und prägten zusammen mit den baureihen 118/119 das typische erscheinungsbild der dr 47345 diesellokomotive br 119 die baureihe 119 wurde aus der robusten konstruktion der v 180 abgeleitet und aufgrund ihrer bullaugen auch „u-boot“ genannt 47454 elektrolokomotive br 147.5 die traxx-lokomotiven von bombardier gehören zu einer der erfolgreichsten typenfamilie in europa und sind auch langfristig auf deutschen gleisen unverzichtbar seit 2017 stehen loks der br 147.5 mit doppelstockwagen im einsatz 47100 dampflokomotive br 55 4 die dampflokomotiven g7.1 der preußischen staatseisenbahnen wurden ab 1893 von den meisten größeren preußischen lokomotivherstellern in hohen stückzahlen gebaut bei der dr standen die loks bis 1966 im aktiven

0 1 12 elektrolok br 147 • exzellente laufeigenschaften • hohe zugkraft • schnittstelle plux22 nach nem 658 • led stirnbeleuchtung mit fahrtrichtung weiß/rot wechselnd • feinste lackierung und bedruckung für alle loks br 147 gilt all br 147 8 47452 e-lok br 147 db ag ep vi 154,99 € 47451 e-lok br 187 db ag ep vi 159,99 € 47453 e-lok br 187 lte ep vi 154,99 € 47454 e-lok br 147.5 db ag ic ep vi 159,99

0 1 12 elektrolok br 193 vectron lokomotiven • motor mit 2 schwungmassen • schnittstelle plux22 nach nem 658 • led stirnbeleuchtung mit fahrtrichtung weiß/rot wechselnd • dachstromabnehmer aus metall • vorbereitet für sound-nachrüstung mit piko sound-decoder #46198 46199 für alle vectron br 193 gilt all br 193 47385 elektrolok vectron prag-berlin-hamburg Čd ep vi mit 4 stromabnehmern 169,99 € 169,99 € 47386 elektrolok vectron Čd cargo ep vi mit 4 stromabnehmern ii/2019 47387 e-lok vectron zssk ep vi mit 4 stromabnehmern 12 169,99

47290 diesellok br 118 dr ep iv 129,99 € front 47291 diesellok v180 dr ep iii 129,99 € tell drehges 47294 diesellok br 118 leuna werke dr ep iv 129,99 €

diesellok br 131 vorbild nach dem erfolg mit der baureihe 130 erhielt die dr eine güterzugvariante als baureihe 131 die zugunsten höherer anfahrzugkräfte auf 100 km/h höchstgeschwindigkeit reduziert wurde schon bald galt die baureihe 131 als sinnbild einer leistungsstarken „gebirgsmaschine“ die 1973 gelieferten 76 lokomotiven prägten schon bald u.a den schweren güterzugdienst im thüringer wald unter berücksichtigung ihres im winter klimatisch schwierigen einsatzgebiets wurden einige maschinen mit schneepflügen ausgerüstet die direkt unter den frontschürzen saßen mit der vereinheitlichung der baureihenbezeichnungen zwischen db und dr im jahre 1992 wurde aus der baureihe 131 die baureihe 231 modell das tt-modell der baureihe 131 der dr zeichnet sich u.a durch ihr bulliges erscheinungsbild und einen kräftigen motor aus der mit zwei schwungmassen ausgeglichene laufeigenschaften bis herab zum befahrbaren minimalradius von nur 265 mm

diesellok g 1206 1 12 0 lokomotiven • hohe zugkraft • schnittstelle nach nem 651 • led stirnbeleuchtung mit fahrtrichtung weiß/rot wechselnd • feinste lackierung und bedruckung passendes zubehör #46410 piko smartdecoder 4.1 6pol siehe seite 36 smartdecoder 4.1 für alle loks g 1206 gilt all g 1206 123 47224 diesellok g 1206 mittelweserbahn ep vi 22 47228 diesellok g 1206 lanxess ep vi 119,99 € 47220 diesellok g 1206 eh ep vi 119,99 € 47229 diesellok g 1206 „northrail” ep vi 119,99 € 119,99

diesellok v 90 1 12 0 lokomotiven • exzellente laufeigenschaften • motor mit zwei schwungmassen • filigrane geätzte metallgeländer • rahmen aus zinkdruckguss • schnittstelle plux16 nach nem 658 • feinste lackierung und bedruckung für alle loks v 90 gilt all v 90 120 134,99 € 47263 diesellok br 290 db ep iv aus führerh 47265 diesellok br 290 metrans ep vi 26 144,99

0 1 12 personenwagen wagen vorbild ab 1965 begann im reichsbahnausbesserungswerk halberstadt ein rekonstruktionsund neubauprogramm bei dem aus reisezugwagen sächsischer und preußischer bauart vierachsige rekowagen entstanden als charakteristische merkmale galten die mittelgangaufteilung die drehfalttüren und die länge über puffer von nur 18,70 m die wagen bewährten sich ausgezeichnet zusammen mit den baureihen 118/119 prägten sie wie kein zweiter wagen das typische erscheinungsbild der dr modell passend zu den modellen der baureihe 118 und 119 der dr liefert piko alle drei rekowagen der dr in der farbgebung und bedruckung der epoche iv mit den zu dieser zeit einheitlich verwendeten drehgestellen der bauart görlitz v da sich alle drei wagen durch ihre innenaufteilung ihre inneneinrichtung und die fensteraufteilung unterscheiden waren auch im modell drei komplette neuentwicklungen erforderlich die wagen überzeugen durch feinste lackierung und bedruckung

vorbild die entwicklung von staubgutwagen begann bereits in den 1930er-jahren die konstruktion und fertigung von zementsilowagen wurde deshalb nach 1945 von beiden deutschen bahnverwaltungen forciert betrieben da sie sich als langfristig einsetzbare spezialwagenbauarten ausgezeichnet bewährten werden sie von privaten einstellern bis heute verwendet und sind auch in gemischten güterzügen einsetzbar modell das piko tt modell des zementsilowagens stellt eine vorbildgerechte nachbildung des staubgutwagens ucs-v dar es weist sämtliche einrichtungen und armaturen auf wie sie beim vorbild zur befüllung bzw der entladung der silowagen per druckluft dienen auch die für den sicheren transport notwendigen knebelverschlüsse der Öffnungen der silobehälter sind exakt dargestellt die wagen lassen sich vorbildgerecht in ganzzügen sowie in attraktiven gemischten güterzügen wie im set 47010 nachgebildet einsetzen für alle zementsilowagen gilt all cement silo

• lesen und schreiben von cvs konfigurationsvariablen – diagramm und menü-unterstützt einzeln oder auch blockweise • programmieren über das hauptgleis railcom oder programmiergleis ack sowie mit dem piko prüfstand • archiviermöglichkeit von decoder daten • firmware der decoder updaten und so immer auf dem neuesten stand sein piko smartprogrammer „abfahrt aus hasenhausen nach bärental!“ zukunftssicherheit garantiert mit langem achtungspfiff oder kleiner hupe großer anfahrverzögerung oder im schnellen sprint mit dem piko smartprogrammer sind das herunterladen bewährter piko sounds das einfügen eigener bahnhofsdurchsagen bei den hierfür vorbereiteten piko smartdecodern mit soundoption und ihre persönlichen einstellungen bei decodern einfach und bequem möglich möchten sie ihren piko smartdecoder egal ob mit sound oder ohne neu einstellen zum beispiel anfahrverzögerung oder die minimal oder