Liliput Neuheiten 2015 von Bahnorama

Weitere Bahnorama Kataloge | Liliput Neuheiten 2015 | 24 Seiten | 2017-02-24

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Katalog Liliput Neuheiten 2015

digitale schnittstelle train touristique p 238 p 272 192 mm p 145 p 101 p 61 p 160 p 78 niederlassung in deutschland 6 polig a 202 klasse b k 70 echt holz p 79 www db de p 230 werkzeug und formenbau typ u mit flugzeuge p 160 b o k p 250 92 mm p 76 nr 235 78 mm 2 mm durchmesser 3 klasse serie b 185 mm klasse a 1 klasse 8 polig 220 mm 1000 mm p 300 nr 99 www rheine de 70 mm u 31 230 mm www ford de neue form im august 300 mm 2 teilig b 21 b 27 a 851 2 typ a type a sicherung 3 a

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ho neuheiten 2015 tenderlokomotive die badische vi b war die erste deutsche tenderlokomotive mit der achsfolge 1‘c1‘ sie wurde von maffei für die großherzoglich badische staatseisenbahn entwickelt für den besseren betrieb unter anderem auf der höllentalbahn zu verbessern 1900 wurden 15 exemplare noch als nassdampfmaschinen in dienst gestellt bis 1908 folgten weitere acht serien mit etwa 100 maschinen auffallend an diesen loks war das verbindungsrohr zwischen den beiden dampfdomen mit ihren 540 ps und einer höchstgeschwindigkeit von 80 km/h war sie für den dienst auf hauptstrecken bald zu schwach und wurde nach und nach von der stärkeren sowie schnelleren und auch um ca 1000 mm längeren nachfolgerin der reihe vi c verdrängt modellausführung entsprechend der epoche i vorbildgerechte bedruckung des schlotes l131180 tenderlokomotive badische vi b lok-nr 235 baden lüp 135 mm epoche i die lok passt zu den badischen eilzugwagen siehe seite 10 nem

ho neuheiten 2015 elektrolokomotive silberfarbene seitenlüfter und vorbildgerechte dachstromabnehmer mit einer diagonalstrebe und einem zweifachschleifstück die e 10 001 wurde im august 1952 ausgeliefert und war 1953 auf der deutschen verkehrsausstellung in münchen zu sehen in den letzten jahren war sie hauptsächlich vor nahverkehrszügen oder güterzügen eingesetzt diese lokomotiven haben mehr als vier jahrzehnte das erscheinungsbild der db geprägt die ausmusterung der lok erfolgte 1975 lokmodell serienmäßig mit kurzkupplungen dreilicht-spitzensignal heizscheiben und indusi l132522 elektrolokomotive baureihe 110 vorserienlok lok-nr 110 001-5 db umschaltbar auf oberleitung lüp 185 mm epoche iv l132527 elektrolokomotive baureihe 110 vorserienlok lok-nr 110 001-5 db für wechselstrombetrieb l132522 nem 362 nem 660 360 mm l132527 nem 340 das foto zeigt die erste vorserienlok der baureihe e10 zusammen mit den schnellzugwagen der bayerischen bauart

ho neuheiten 2015 gleisstopfmaschinen oberbaufahrzeuge aus gründen der sicherheit und des fahrkomforts müssen beim vorbild die gleise regelmäßig überprüft und überarbeitet werden das liliput-modell stellt eine sogenannte zweischwellen-gleisstopfmaschine der firma „plasser und theurer“ dar mit diesem oberbaufahrzeug können ca 1000 meter gleis in einer stunde bearbeitet werden geliefert wurde diese maschine an viele bahngesellschaften aber auch an private gleisbaufirmen serienmäßig mit eingebautem decoder l136101 gleisstopfmaschine plasser theurer dr mit montiertem digital-decoder lüp 201 mm epoche iv nem 362 das detailfoto links zeigt den serienmäßig eingebauten decoder in den gleisstopfmaschinen l136101 und l136102 das detailfoto rechts zeigt die vorbildliche beschriftung des französischen fahrzeugs serienmäßig mit eingebautem decoder l136102 gleisstopfmaschine plasser theurer sncf mit montiertem digital-decoder lüp 201

ho neuheiten 2015 eilzugwagen „baden“ alle wagen mit bedruckten fensterscheiben und klappbaren Übergangsblechen l334560 eilzugwagen1 2 klasse wagen-nr 14446 baden lüp 208 mm epoche i nem 362 nem 340 wagen mit anderem dachaufbau l334561 eilzugwagen 1 2 3 klasse wagen-nr 14449 baden lüp 208 mm epoche i nem 362 nem 340 wagen vorbildgerecht mit holzrahmenfenstern l334562 eilzugwagen 3 klasse wagen-nr 14497 baden lüp 208 mm epoche i nem 362 nem 340 die passende lokomotive zu den eilzugwagen ist die badische tenderlok vi b l131180 tenderlokomotive badische vi b lok-nr 235 baden lüp 135 mm epoche i siehe auch seite 4 die tenderlokomotiven der badischen vi b waren nicht nur auf der höllentalbahn im einsatz sondern auf dem gesamten badischen streckennetz diese lokomotiven hatten verhältnismäßig gute identische laufeigenschaften bei vor und rückwärtsfahrten 10 www.liliput.de liliput h0

ho neuheiten 2015 personenwagen schweiz wagen in npz farbgebung l334983 personenwagen ew i 2 klasse b 50 85 20-35 094-5 sbb-cff lüp 272 mm epoche v nem 362 nem 340 wagen in npz farbgebung l334984 personenwagen ew i 1 klasse a 50 85 18-35 000-6 sbb-cff lüp 272 mm epoche v nem 362 nem 340 güterwagen schweiz neukonstruktion mit holzrungen und bretteraufbau l230124 rungenwagen-set fbk 21 85 606 8 288-0 fbk 21 85 606 8 327-6 sbb-cff lüp je wagen 138 mm epoche iv n nem 362 nem 340 neukonstruktion mit bedruckten coils als ladegut l235052 rungenwagen fs 21 85 610 0 106-4 mit coils als ladegut sbb-cff lüp 138 mm epoche iv n nem 362 nem 340 mit neuen revisionsdaten und neuer wagennummer vorbildgerecht zweisprachig schotter als ladegut l235521 kieswagen xas 80 85 98 73 423-0 sbb-cff federpuffer lüp 174 mm epoche vi nem 362 12 nem 340 www.liliput.de liliput h0

ho neuheiten 2015 güterwagen mit maschinenteilen bausatz als ladegut l235150 flachwagen xflmmr 37 db mit maschinenteilen bausatz als ladegut lüp 124 mm epoche iii nem 362 nem 340 l235151 flachwagen xflmmr 37 db mit flugzeug-tragflächenrippen bausatz als ladegut lüp 124 mm epoche iii nem 362 mit flugzeug-tragflächenrippen bausatz als ladegut die packung beinhaltet einen weiteren satz des ladeguts beispielsweise zum abstellen auf einer laderampe oder für einen weiteren wagen nem 340 mit kabeltrommeln bausatz als ladegut l235152 flachwagen xflmmr 37 db mit kabeltrommeln bausatz als ladegut lüp 124 mm epoche iii nem 362 nem 340 mit einer zerlegten me 109 der messerschmitt ag als ladegut wagen serienmäßig mit kurzkupplungen ausgerüstet l230133 flachwagen-set mit zwei ehemaligen abgebordeten linz omm dr mit einer me109 als ladegut lüp 124 mm und 116 mm epoche ii nem 362 nem 340 mit großen rotkreuz symbolen auf dem dach zum schutz vor tieffliegern wagen

ho neuheiten 2015 güterwagen l235072 gerätewagen ehemalige bauart oppeln nürnberg 5712 db lüp 102 mm epoche iii nem 362 serienmäßig mit kurzkupplungen ausgerüstet gerätewagen in grüner farbgebung entsprechend der epoche iii nem 340 l235073 gedeckter europ güterwagen ehemalige bauart oppeln gmrhs 30 nr 236 139 db lüp 102 mm epoche iii nem 362 serienmäßig mit kurzkupplungen ausgerüstet nem 340 mit hoher stirnwand und beweglichen rungen zum anstecken serienmäßig mit kurzkupplungen ausgerüstet l235763 transportwagen sahmms 711 31 80 486 9 062-8 db mit stirnwand und rungen lüp 188 mm epoche iv/v nem 362 nem 340 ohne stirnwand mit 7 blechcoils als ladegut serienmäßig mit kurzkupplungen ausgerüstet l235769 transportwagen sahmms 711 31 80 486 8 301-4 db mit 7 blechcoils als ladegut lüp 188 mm epoche iv/v nem 362 nem 340 transportwagen mit plane gealtert und unterschiedlichen graffitis auf beiden wagenseiten serienmäßig

ho neuheiten 2015 alle abgebildeten wagen auf dieser seite sind bereits im fachhandel erhältlich bierwagen mit sonnenschutzdach dachlaufstegen und bremserhaus l235111 bierwagen „augustiner-bräu“ db lüp 102 mm epoche iii nem 362 nem 340 mit sonnenschutzdach und bremserbühne l235112 bierwagen „spaten“ db lüp 102 mm epoche iii nem 362 nem 340 mit sonnenschutzdach dachlaufstegen und bremserbühne l235113 bierwagen „löwenbräu“ db lüp 102 mm epoche iii l235113 l235114 l235114 bierwagen „hacker-pschorr“ db lüp 102 mm epoche iii nem 362 nem 340 muldenkippwagen l235584 l235584 muldenkippwagen fans-u 31 63 677 0 511-8 „rts swietelsky“ eingestellt bei der sbb-cff lüp 146 mm epoche vi wagen mit neuen betriebs-nummern unterschiedlichen kippfunktionen und beidseitig klappbaren seitenwänden l235585 l235585 muldenkippwagen fans-u 31 63 677 0 528-2 bls lüp 146 mm epoche v nem 362 18 nem 340

n neuheiten 2015 schlepptenderlokomotive die preußische güterzuglokomotive der gattung g81 war mit ca 5.000 exemplaren die meistgebaute länderbahnlokomotive wegen der fehlenden vorlaufachse jedoch nicht für nebenbahnen zugelassen um diesen nachteil zu beseitigen entschied sich die drg zum umbau der maschine die lok erhielt eine laufachse vorn kessel und fahrgestell wurden angepasst sodass die höchstgeschwindigkeit auf 70 km/h heraufgesetzt und die lok nun auch im personenzugdienst und auf nebenbahnen verwendet werden konnte lokkessel und fahrgestell aus metall griffstangen und handläufe separat angesteckt warmweiße led-beleuchtung l161560 güterzuglokomotive mit schlepptender baureihe 562-8 lok-nr 56 376 drg antrieb durch glockenankermotor mit schwungmasse antrieb in der lok lüp 114 mm epoche ii modellabbildung l161560 zeigt die lok in der baugröße h0 next18 nem 662 192 mm nem 355 spurweite n elektrolokomotive l162523 elektrolokomotive baureihe e 10

n neuheiten 2015 kesselwagen l265490 kesselwagen dresden 550 933 p „chemische fabrik von heyden ag“ eingestellt bei der dr lüp 61 mm epoche ii kesselwagen mit 300-hl-kessel der wagen ist auch auf der stirnseite vorbildgerecht bedruckt alle modellabbildungen auf dieser seite zeigen die kesselwagen in der baugröße h0 nem 355 l265495 kesselwagen köln 540 562 p „dujardin“ eingestellt bei der dr lüp 61 mm epoche ii kesselwagen mit 293-hl-kessel der wagen ist auch auf der stirnseite vorbildgerecht bedruckt nem 355 spurweite n l265499 kesselwagen hannover 565 327 p „b.b.o orion“ eingestellt bei der db lüp 61 mm epoche iii kesselwagen mit 290-hl-kessel der wagen ist auch auf der stirnseite vorbildgerecht bedruckt nem 355 l265963 kesselwagen der einheitsbauart 33 80 770 3 011-6 p „texaco“ 480 hl eingestellt bei der db lüp 78 mm epoche iv kesselwagen mit 480-hl-kessel und dem logo „texaco“ nem 355 l265984

die bedeutung der symbole n 360 mm empfohlener mindestradius 360 mm h0 192 mm empfohlener mindestradius 192 mm n komplette neukonstruktion neue form oder farbvariante fahrzeug-gehäuse aus metalldruckguss zweilicht-led-spitzensignal mit fahrtrichtung wechselnd fahrzeug teilweise aus metalldruckguss dreilicht-led-spitzensignal mit fahrtrichtung wechselnd 3 bzw 5-poliger motor mit schwungmasse zweilicht-led-spitzensignal weiß/rot mit fahrtrichtung wechselnd haftreifen dreilicht-led-spitzensignal weiß/rot mit fahrtrichtung wechselnd vorbereitet für den einbau eines rauchgenerators ein ausschaltbare zweilichtled-spitzenbeleuchtung nem 651 digitale schnittstelle 6-polig nach nem 651 ein ausschaltbare dreilichtled-spitzenbeleuchtung mit inneneinrichtung nem 660 digitale schnittstelle 21-polig nach nem 660 digitale schnittstelle next18 nach nem 662 vorbereitet für den einbau einer innenbeleuchtung vorbereitet für den einbau von sound-decoder und lautsprecher