ESU Neuheiten 2018 von Bahnorama

Weitere Bahnorama Kataloge | ESU Neuheiten 2018 | 20 Seiten | 2019-02-04

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digital abc-bremsstrecken-adapter für switchpilot extension signaladapter für switchpilot 15,99 € uvp 15,99 € uvp 4 diese adapterplatinen werden einfach an die anschlussklemmen eines switchpilot extension moduls angesteckt und vereinfachen den aufbau und die verkabelung von abc-bremsstrecken deutlich jede adapterplatine kann die signale für zwei bremsabschnitte erzeugen und wird wie in der abbildung gezeigt verdrahtet die abc-bremstechnik funktioniert mit allen esu-v4-decodern und anderen sehr zuverlässig und ermöglicht nicht nur ein sanftes abbremsen vor signalen sondern auch das auslösen von funktionen während des signalhalts auch die geräuschfunktionen bleiben erhalten an unserem switchpilot-decoder lassen sich neben weichenantrieben auch sehr einfach lichtsignale betreiben in diesen sind in den allermeisten fällen moderne leuchtdioden verbaut zur reduktion der kabelanzahl werden bei mehrbegriffigen signalen normalerweise die

engineering edition br 265 6 vorbild modell die von voith turbo lokomotivtechnik gmbh co kg entwickelte baureihe 260/261 ersetzte seit 2010 viele loks der v60 und v90-familien die 130 ab 2010 als baureihe 261 in dienst gestellten voith gravita® erfüllten zwar die erwartungen der db doch wünschte sich die bahn für schwere züge eine höhere zugkraft und eine größere reichweite um diese vorgaben zu erfüllen entwickelte voith eine 1,4 m längere version der 261 der längere rahmen trägt den auf ein fassungsvermögen von 5000 l vergrößerten tank und den zwölfzylinder-dieselmotor 12 v 4000 r43 von mtu mit ihrer anfahrzugkraft von 272 kn zeigt sich die 265 den älteren baureihen 290-295 und 225 weit überlegen im rangiergang erreichen die loks 50 im streckengang 100 km/h 31 maschinen der br 265 wurden bis 2014 an die db geliefert die hohenzollerische landesbahn hzl hatte geraume zeit eine 261 angemietet und kaufte 2012 dann zwei exemplare der

engineering edition v200.0  8 vorbild modell die v200 war das lok-gesicht der deutschen bundesbahn db in den 50er-jahren keine andere diesellok prägte das bild der jungen db so sehr wie die lange lok mit den charakteristischen aluminiumzierstreifen die an den stirnseiten zu einem stilisierten „v“ zuliefen in den ab 1956 gebauten serienloks kamen 1100 ps bei 1500 u/min starke 12-zylindermotoren von daimler-benz mb 820 bb man 12 v 18/21 oder maybach md 650 zum einsatz für die zugheizung diente ein dampfheizkessel von hagenuk der in der lage war einen schnellzug mit zehn bis zwölf wagen zu heizen eine besonderheit war die ausrüstung aller v200.0 mit einer vielfachsteuerung die doppeltraktionen und den wendezugbetrieb ermöglichte mit krauss-maffei v200 001 – 005 v200 026 – 086 und mak v200 006 bis 025 lieferten nur zwei hersteller die 86 lokomotiven an die db die mak-loks unterschieden sich an der front markant durch eine flachere

h0 31333 diesellok v200 010 db altrot ep iii sound rauch dc/ac 31332 diesellok am 4/4 18463 sbb feuerrot ep v sound rauch dc/ac 439,00 € uvp 439,00 € uvp unverbindliche preisempfehlung inkl 19 deutscher mwst

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engineering edition preußische t16.1 12 vorbild modell die baureihe 94.5-17 ist eine der langlebigsten und erfolgreichsten preußischen lokkonstruktionen ihre entwicklung reicht eigentlich bis ins jahr 1906 zurück als die königliche eisenbahn-direktion ked erfurt an das preußische eisenbahn-zentralamt den antrag auf die entwicklung einer fünffach gekuppelten dampflokomotive für die steilstrecken in thüringen gestellt hatte mit der t16 der verstärkten bauart als t16.1 bezeichnet entstanden zwischen 1913 und 1924 wahre universalloks für kurze strecken die in ganz preußen im elsaß und lothringen und ab 1920 in ganz deutschland heimisch wurden während der langen bauzeit gab es diverse Änderungen ab 1921 trugen die t16.1 einen speisedom weshalb der zunächst auf dem kesselscheitel platzierte vorwärmer nun seitlich neben den vorderen sandkasten rutschte mit der dampfheizkupplung waren die ab 1924 als br 94.5-17 bezeichneten t16.1 auch im

engineering edition 31296 dampflok 98 040 sncb schwarz-grün ep iii sound rauch dc/ac 559,00 € uvp

pullman kesselwagen bauart deutz 16 vorbild modell bereits vor beginn des zweiten weltkriegs erkannten die machthaber einen erheblichen bedarf an kesselwagen für brennbare flüssigkeiten um den nachschub zu sichern maßgabe bei der entwicklung war der sparsame umgang mit rohstoffen westwaggon in köln-deutz entwickelte unter dieser maßgabe einen typ ohne separates untergestell bei dem die kopfstücke mit dem kessel verschweißt wurden vom nach dem firmensitz des entwicklers als deutzer bauart bezeichneten zweiachser entstanden zwischen 1941 und 1944 etwa 2000 exemplare während die fahrzeuge der ersten serie an private eigentümer geliefert wurden erhielten militärische stellen wie beispielsweise die luftwaffe den löwenanteil der weiteren lieferungen nach dem zweiten weltkrieg verblieben die privaten wagen bei den nachfolgegesellschaften der Ölvereine die staatlichen wagen wurden 1951 in die am 5 november 1951 gegründete vereinigte tanklager und

h0 36204 kesselwagen deutz basf 21 80 003 5 088-2 grün db ep iv dc 36202 kesselwagen deutz persil 553 801 grau db ep iii dc 34,95 € uvp 36206 kesselwagen deutz leuna 554 160 beige drg ep ii dc 36208 kesselwagen deutz 51-06-68 grau dr ep iii dc 34,95 € uvp 36209 kesselwagen deutz buna bearing 51-03-24 cover blau dr ep iii dc assembly wheel m021014 walkway wood m021 057 34,95 € uvp bolster bearing 34,95 € uvp assembly wheel bearing cover m021014 bolster bearing attention metal axle holders walkway wood m02121057 36210 kesselwagen deutz minol 50 070 0077-5 gelb dr ep iv dc must have black color flat not glossy black ral 9005 schwarz chassis lettering yellow ral 1004 goldgelb electro flash sign 34,95 € uvp white ral 9010 reinweiss lettering grey ral 7000 fehgrau tank project pmn-fcar-deutz2a 34,95 € uvp dateiname/file name unverbindliche preisempfehlung inkl 19 deutscher mwst pmn-fcar-deutz2a-36206_leuna2_bln 544 160

h0 36227 kesselwagen deutz esso 21 80 000 2 662-3 schwarz/grau db ep iv dc 36232 kesselwagen deutz nieuwe matex nl schwarz ns ep iii dc 34,95 € uvp exklusiv nur bei tsd www.modeltrainservice.com assembly wheel bearing cover m021014 bolster bearing attention metal axle holders walkway36242 woodkesselwagen m021 057deutz erpag silber/schwarz sbb ep iii dc el bearing cover m021059 roller bearing kesselwagen deutz serbatoi silber sbb ep iv dc 021 05836241 grating 2.75 2.75 must have black color flat not glossy serbatoi-vino s.a chiasso e r erpag a g svizzera 21 riv 85 sbb-cff 070 1 006-2 serbatoi-vino s.a chiasso 9980 kg wagon special pour vin p riv gare d‘attache mendrisio 10260 kg 214 25 4 30000 l 30000 l frein hik-g 737 7 610-2 fÜr benzin petrol und mineralÖl nach 4 r e v bi 26.3.74 10260 kg gew 201 2.71 schweiz etra a.g zug vermietet an erpag basel spezialwagen von sbb-cff 21 85 070 1 006-2 p gew 201 2.71 sbb 531 228 p p cff 531 228 hildebrand-knorr bremse g p

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