Audi Q5 Liste de prix Valable à partir du 01. 06. 2015 (Französisch) von Audi Schweiz AMAG

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Seite 37 von Audi Q5 Liste de prix Valable à partir du 01. 06. 2015 (Französisch)

2.0 tdi 150 ch 2.0 tdi 163 ch 2.0 tdi 190 ch 3.0 tdi 258 ch 2.0 tfsi 180 ch 2.0 tfsi 225 ch sqs 3.0 tdi 313 ch nº pr – – – – – – 280 zzzzzz 1’390 – zzzzz 1’530 – zzzz – 790 zzzzz – prix indicatif de vente en chf tva de 8 incl Équipements de série et spéciaux trains de roulement/freins 2h1 1n8 1bl 1bv système de freinage système de freinage à double circuit en diagonale système antiblocage abs avec répartition électronique de la force de freinage ebv contrôle électronique de la stabilisation esc avec système de détection du support de toit et assistance au freinage servofrein tandem freins à disques à l’avant et à l’arrière ventilés à l’avant indicateur d’usure des plaquettes de freins à l’avant affichage sur l’écran central train de roulement dynamique pour une dynamique remarquable à confort de conduite très haut avec essieu avant allégé à 5 bras barre de stabilisation transversale essieu arrière trapézoïdal avec suspension indépendante des roues amortisseurs à gaz comprimé bi-tube et ressorts hélicoïdaux support d’essieu avant vissé à la carrosserie support d’essieu arrière à réglage élastique pour la q5 avec traction avant et pour la q5 quattro hybride assiette surbaissé de 25 mm train de roulement sport s surbaissement de 30 mm avec suspension et amortisseurs plus durs pour un contact plus direct avec la chaussée et une conduite sportive essieu avant allégé à 5 bras barre de stabilisation transversale essieu arrière trapézoïdal avec suspension indépendante des roues amortisseurs à gaz comprimé bi-tube et ressorts hélicoïdaux support d’essieu vissé à la carrosserie à l’avant à réglage élastique à l’arrière frein de stationnement électromécanique comprend une fonction de frein de stationnement à l’arrêt un assistant au démarrage par déblocage automatique au démarrage et une fonction de freinage d’urgence agissant sur les 4 roues pendant la marche audi drive select® différents réglages du véhicule à travers 3 modes  comfort auto et dynamic ainsi que le mode supplémentaire individuel en combinaison avec mmi® direction dynamique grâce à une régulation dynamique de l’effort et de l’angle de braquage en fonction de la situation de conduite changements de trajectoire manœuvres de stationnement virages ce système contribue à améliorer le confort et le dynamisme du véhicule pas pour 2.0 tdi avec traction avant remarque uniquement disponible en combinaison avec audi drive select® train de roulement avec régulation des amortisseurs sur la base du train de roulement dynamique de série avec adaptation à réglage électronique à différentes situations routières mode dynamique ou orienté confort du réglage des amortisseurs réglable au moyen de l’audi drive select® pas pour 2.0 tdi avec traction avant remarque uniquement disponible en combinaison avec audi drive select® train de roulement sport s line avec régulation dynamique 37