Seite 5 von Audi A8, Audi S8 & Audi A8 W12 Preisliste 2007 von Audi Deutschland

serienausstattung a8/s8/a8 w12 räder aluminium-gussräder im 10-loch-design größe 8 j x 17 mit reifen 235/55 r 17 mit tire mobility system bordwerkzeug im klappfach an der innenseite der gepäckraumklappe mit aufnahmefach für abschleppöse abnehmbare anhängevorrichtung und wagenheber unter ladebodenabdeckung tire mobility system mit 12-volt-kompressor und reifendichtmittel vmax 80 km/h unter der ladebodenabdeckung im gepäckraum fahrwerke/bremsen adaptive air suspension elektronisch geregelte luftfederung mit stufenlos adaptivem dämpfungssystem regelt automatisch fahrzeugniveau und -dämpfung vier modi automatic comfort dynamic lift über das mmi anwählbar elektromechanische parkbremse mit anfahrassistent umfasst parkbremsfunktion im stand anfahrhilfe durch automatisches lösen beim anfahren und notbremsfunktion während der fahrt über alle vier räder sitze normalsitze vorn mit elektrischer einstellung von längsposition sitz und lehnenneigung sitzhöhe kopfstütze und gurthöhe manuell einstellbar sitzkomfort kopfstützen für alle sitzplätze mittelarmlehne vorn und hinten einteilig und klappbar hinten in die rücksitzlehne integriert sitzbezüge sitzbezüge in stoff verdi klapptaschen an der rückseite der vordersitzlehnen dekorelemente aluminiumoptik im innenraum türbetätigung innen schaltkulisse und wählhebel regler luftausströmer mmi-steuerungsknopf lautstärkeregler mmi regler komfortklimaautomatik tubenringe im instrumenteneinsatz leiste auf tunnelkonsole hinter getränkehalter applikationen um bedienelemente multifunktions-lederlenkrad sowie an verstellschalter außenspiegel griffleiste türtaschen und handschuhfach dekoreinlagen zweiteilig obere großflächig in nussbaumwurzelholz braun untere in mikrometallic platin v6-modelle bzw aluminium gebürstet titangrau v8-modelle lenkräder/schalthebel/bedienelemente lenkrad elektrisch einstellbar in höhe und abstand außer v6-modelle multifunktions-lederlenkrad im 4-speichen-design mit fullsize-airbag zur bedienung von mmi radioanlage und ­ falls vorhanden ­ sprachdialogsystem telefon und audi music interface schaltkulisse und wählhebel in poliertem aluminium wählhebelknauf in leder infotainment/mmi und navigationssysteme fahrerinformationssystem mit 5-zoll-farbdisplay für auto-check-control bordcomputer radiofrequenzanzeige außentemperaturanzeige anzeige der aktuell gefahrenen fahrstufe und anzeige-umfänge des mmi mmi ­ multi media interface integriertes bedienkonzept bestehend aus mmi-terminal mit steuerungsknopf sowie steuerungs und funktionstasten und mmi-display zusätzlich display des fahrerinformationssystems im kombiinstrument grundumfänge 7-zoll-farbbildschirm in hochwertiger klavierlackoptik versenkbar in schalttafel grundpersonalisierung von fahrzeugfunktionen integrierte radioanlage siehe radioanlage infotainment/radio und tv-anlagen radioanlage in mmi integriert 4fach-antennendiversity doppeltuner mit rds-tmc-datenbereitstellung für dynamische senderlisten und dynamische navigation falls vorhanden 5-kanal-verstärker je 4 lautsprecher vorn 4 lautsprecher hinten sowie 1 subwoofer in der heckablage 230 watt gesamtleistung fahrzeugspezifischer equalizer 24 speicherplätze 12 fm/12 am radioempfang für ukw mw und lw single-cd-laufwerk im handschuhfach untergebracht und über das mmi ansteuerbar inklusive on-boardfahrzeugbedienungsanleitung auf cd-rom assistenz-systeme/sicherheit airbags fullsize-airbag für fahrer und beifahrer je nach aufprallschwere zweistufig auslösend seitenairbag vorn und hinten in die sitzlehnen integriert kopfairbagsystem sideguard auslösung der airbags der gurtstraffer und der aktiven kopfstützen vorn über jeweils 2 aufprallsensoren an fahrzeugfront -seite und -heck aluminiumkarosserie in audi space frame asf-bauweise viertürig mit hoher steifigkeit antriebs-schlupf-regelung asr verhindert durch reduzierung der motorleistung das durchdrehen der antriebsräder audi backguard im falle einer heckkollision wird durch die gestaltung des sitzes der oberkörper aufgefangen und der kopf frühzeitig abgestützt dadurch wird die schutzwirkung erhöht bzw die gefahr eines schleudertraumas vermindert batterie-energiemanagement steuert über sensoren eine optimale versorgung des fahrzeugs mit elektrischer energie während der fahrt und bei geparktem fahrzeug bremsanlage mit anti-blockier-system abs mit elektronischer bremskraftverteilung ebv scheibenbremsen vorn und hinten innenbelüftet hinten mit elektromechanischer parkbremse elektronische bremskraftverteilung ebv elektronische differentialsperre eds elektronisches stabilisierungsprogramm esp mit hydraulischem bremsassistenten vernetzt abs ebv asr und eds mit eigenen sensoren und vergleicht die fahrdaten mit referenzdaten sorgt bei jeder geschwindigkeit durch gezieltes abbremsen einzelner räder und eingriff ins motormanagement für mehr stabilität geschwindigkeitsregelanlage hält geschwindigkeit ab etwa 30 km/h konstant soweit es die motorleistung bzw die motorbremswirkung zulässt bedienung über separaten lenkstockhebel 5

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