Sram Big Daddy - Strasse / Urban 2015 von Amsler & Co. AG

Weitere Amsler & Co. AG Kataloge | Sram Big Daddy - Strasse / Urban 2015 | 34 Seiten | 2015-08-14

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sram rennrad antrieb sram rennrad antrieb technologien ™ — 6 1x es ist schön zu den einfachen dingen zurückzukehren sram 1x-antriebe mit einem einzelnen kettenblatt sind mehr als eine sammlung von ein paar gut gemachten zweiundzwanzig was hat es mit dieser 22 auf sich die zahl 22 steht nicht nur für unser cooles neues logo im stile von kettengliedern oder einer zusammengesetzten geraden zahl die durch 7 geteilt in etwa pi ergibt oder die quadratwurzel von 484 sie bringt numerisch zum ausdruck was wir genau meinten als wir zwei gruppen mit je 22 gängen vorgestellt haben man kann damit jeden gang in jeder kombination nutzen und für den großteil der standardrahmen bedeutet es trimmfreies schalten kein scheuern oder rasseln sowie beliebiges schalten und walten ohne einbußen dafür steht die zahl 22 wir nennen das ganze true 22 durch die kombination der yaw™-technologie mit ingenieurskunst bekommst du was dir keine andere rennradgruppe geben kann

photo sram cyclephotos sram rennrad antrieb sram rennrad antrieb deine anforderungen sind nicht geringer sondern anders — 12 — rennrad c yc locross t r i at hlon ttrennrad c yc locross t r i at hlon t t — — 13 warum sich mit einer profi-gruppe mit 75 prozent zufrieden geben wenn es eine neue gruppe gibt die deine anforderungen zu 100 prozent erfüllt diese anforderungen unterscheiden sich von denen der profis sind aber nicht weniger wichtig sie verändern sich und entwickeln sich bei jeder fahrt entsprechend deiner leistung weiter ganz egal ob dir der sinn nach rennen oder abenteuer steht die brandneue sram rival 22-gruppe liefert eine enorme leistung in einer großen vielzahl von fahrrädern und disziplinen – ob auf asphaltoder schotterstraßen bei cyclocross-rennen oder triathlons in straßenrennen oder bei fahrten durch unbekanntes terrain die rival 22 verfügt über die tools und die technologien um jede herausforderung

photo ©nils nilsen sram aero antrieb sram aero-schalthebel sram aero antrieb — — 18 19 zweiundzwanzig nutzbare gänge wer braucht denn schon so viele stell diese frage einem tri — athleten der gerade sein bestes rennen fährt und versucht 85 der ftp functional threshold t r i at hlon tttri at hlon t t — power aufrechtzuerhalten und das auf dem hügeligen und windigen queen k highway die antwort wird lauten jeder sportler dieser welt und so kam es dann auch denn fast jeder von sram gesponserte fahrer war bei den ironman®-weltmeisterschaften 2013 mit sram red 22 unterwegs – und bereute diese entscheidung keine sekunde lang das zusätzliche ritzel und die daraus resultierenden 22 nutzbaren gänge haben den wettkampf in kona und darüber hinaus revolutioniert die 22 r2c und reibungsschalthebel verfügen über ein neues ergonomisches hebeldesign für mehr kontrolle und weniger kraftaufwand beim schalten • die

sram antrieb sram antrieb spezifikationen sram red 22 antrieb — sram force 22 antrieb 24 — 25 — — technologie leistungsmesser schalter hydro-schalter schaltwerk umwerfer kurbel yaw™ doubletap™ zeroloss™ vorne und hinten ergodynamics™ design unabhängige e-z-griffweiteneinstellung bremshebel reach adjust™ hydror yaw™ double-tap™ zeroloss™ vorne und hinten ergodynamics™ design unabhängige e-z-griffweiteneinstellung bremshebel reach adjust™ exact actuation™ aeroglide schaltröllchen™ hochwertige keramische lager wifli yaw™ schaltung hybrid-käfig integrierte kettenfänger hohler exogram™ kurbelarm und spider mit glide r™ kettenblättern versenkte spider schraube quarq™ power balance™ omnical™ ant+™ x glide r™ kettenblätter hydraulische felgenbremsen hydraulische scheibenbremsen aerolink™ aero

— — firestrike ® 31 — carbon clincher 2010 setzte firecrest® einen neuen maßstab für geschwindigkeit unsere von mathematischen algorithmen abgeleitete felgenform läutete ein neues zeitalter ein und führte zur herstellung von laufrädern die durch verbesserte aerodynamik und optimierte stabilität höhere geschwindigkeiten als je zuvor ermöglichen mit unserem neuen firestrike™-design das auf demselben felgenpatent wie die firecrest aufbaut vollziehen wir 2014 den nächsten entwicklungsschritt wir begannen mit unseren bewährten 404-laufrädern fügten unsere brandneue showstopper™bremsringtechnologie hinzu und vervollständigten das design mit einer reihe technischer innovationen um den fortschrittlichsten und leistungsstärksten laufradsatz in unserer 26-jährigen geschichte herzustellen das 404 firestrike carbon-laufrad ist überall zu hause und sticht immer heraus egal was der untergrund auch mit sich

404 firecrest — das 404 firecrest ist ein klassischer allrounder welches athleten schon in jeder wettkampfart zum sieg geführt hat – bei triathlons criterium-veranstaltungen in ausreißergruppen bei sprints des hauptfelds ja sogar auf bergetappen es ist das bevorzugte laufrad von topprofis und zwar aus einem einfachen grund es ist ein alleskönner bei anstiegen ist das leichte 404 firecrest seinen flacheren weniger aerodynamischen rivalen dicht auf den fersen auf flachstücken und abfahrten fährt es in einer gruppe mit tieferen weniger beweglichen konkurrenten und in sprints ist es steif und reaktionsschnell tech numerische strÖmungsmechanik von zipp — 37 durch zipps wegweisenden einsatz der software zur analyse der numerischen strömungsmechanik und der leistung eines super-computers sind wir in der lage exakt zu verstehen was räder schnell macht wir testen dann unsere vielversprechendsten felgenformen im windkanal und auf der straße

vuka alumina basislenker der vuka alumina aus aluminium al6066 bietet erstklassige aerodynamik und ergonomie zu einem günstigen preis die griffe sind um fünf grad nach oben gebogen und sorgen so bei anstiegen oder sprints für eine natürliche handgelenkposition für den einsatz mit dem vuka alumina-clip optimiert — 42 — vuka stealth integriertes aero-system vuka stealth vereint vorbau basislenker und befestigungsclip in einem einzigen aerodynamisch optimierten system mit unglaublichen 1920 anpassungsoptionen der aerobar setzt auf ein abgeschnittenes tragflächenprofil wodurch die aerodynamische effizienz gesteigert und das geforderte seitenverhältnis von 3:1 beibehalten wird — 43 — gewicht 250 g größe 42 cm o-o material al-6066 drop 0 mm vuka alumina gewicht 820 g größe 40 cm c-c drop 20 mm material gleichgerichtetes carbon integrierte vorbaugröße kurz mittel oder lang clip gewicht oben 310 g unten 295 g material

— — 48 vuka bta vuka bta 49 — halterung flaschengestell aus carbon — horizontal zwischen den armen montierte between the arms bta hydrationssysteme sind aerodynamisch schneller – basta wir heißen die vuka bta halterung willkommen und sagen „auf wiedersehen“ zu kabelbinder und konstruktionen aus velcro® das zipp vuka bta-flaschengestell aus carbon wurde speziell für die vuka btahalterung entworfen und hergestellt es besteht komplett aus gleichgerichteten carbon-fasern für ein geringes gewicht 28 g und hohe festigkeit – darin sitzt jede flasche bombensicher unerwünschte flaschenverluste gehören damit praktisch der vergangenheit an die halterung ist aus geschmiedetem 6061t6 aluminium gefertigt was haltbarkeit festigkeit und geringes gewicht 104 g garantiert die quickview-halterung mit 90°-arretierung ist mit allen fahrradcomputern der garmin® edge® serie kompatibel und bietet mehrere befestigungspositionen

stilvoll fahren — — 54 55 — — 2x zehn weniger ist mehr spass fÜr servicefaule vielfahrer sram via gt sram g9 sram g8 schon 20 minuten radfahren aktiviert die produktion von glückshormonen die neue sram via gt grand touring trekkinggruppe mit 2x10 schalttechnologie bringt ihnen bei jeder tour glücksgefühle – garantiert mit fein abgestuften gängen sportlich-schnellen gangwechseln und großer Übersetzung bieten sram g9 und sram g8 eine echte alternative zur kettenschaltung das robuste und wartungsfreie system der g-series-naben sitzt gut geschützt in einem neu designten getriebenaben-gehäuse die sram via gt gruppe baut auf die bewährten sram x0 und sram red-technologien schnelle schaltvorgänge die unter jeder bedingung funktionieren mit einer Übersetzung von 48/32 und 11-36 deckt die gruppe alle sportlichen ansprüche eines trekkingbike fahrers ab dank der effizienz der sram via gt gruppe tragen sie kein extra

sram dealer service direct sram dealer service direct — — 60 61 — — sram bietet mit dem dealer service direct direkten kontakt zu sram für service und garantiefälle oder über nationale sram distributoren an als service und zur unterstützung bei der garantie-abwicklung für die produkte von sram rockshox avid truvativ zipp und quarq betreibt sram eigene dealer service center in deutschland frankreich den niederlanden dänemark großbritannien china australien und den usa für aktualisierungen und neuigkeiten zum sram händler service besuchen sie bitte die sram webseite fÜr alle

— 66 — sram cycling fund die förderung des radfahrens ist sram eine herzensangelegenheit egal ob wir uns für besser zugängliche mountainbike-strecken fahrradspuren auf straßen in städten oder fahrräder für Ärzte in afrika einsetzen bei uns dreht sich alles um die „power of bicycles“ unsere liebe zum fahrrad geht weit über unsere fantastischen komponenten hinaus uns liegen die orte an denen du fährst sehr am herzen wenn du sram-komponenten kaufst teilst du diese liebe alle sram-mitarbeiter sind stolz darauf teil einer branche zu sein die nicht nur unser erlebnis auf dem rad optimiert sondern mit fahrrädern auch die welt verbessert mit dem sram cycling fund kommt srams großer einsatz für eine bessere fahrradinfrastruktur zugang zu fahrrädern und höherer sicherheit am deutlichsten zum ausdruck wir sind zuversichtlich dass der fonds als katalysator für mehr fahrräder und ein wachstum der gesamten branche